四平城的战斗都接近尾声了，日军的战机才赶到。而且来的都是携带少量炸弹的战斗机，没有轰炸机，就这都已经让高原惊醒了，马上向刘一民紧急报告：发现日军飞机！
装甲集群大白天行军的话，最怕飞机轰炸扫射。如果日军集群瞄住了正在行军中的车队，后果不堪设想。虽然日军飞机大部分没有航炮，更多的是依靠机枪火力和炸弹作战，而炸弹的命中率低，机载机枪火力有限，但就是机载机枪，如果扫射车队的话，乘坐汽车的部队是绝对要蒙受重大损失的。
因为日机的出现，新成立的东北人民抗日民主联军空军加入了战斗。
自从刘一民下令成立东北人民民主抗日联军空军司令部后，航空一大队、二大队自上而下一片欢腾，飞机的机身上都写上了东北人民抗日民主联军空军十二个鲜红的大字，“八一”标志也被重新喷漆，显得异常醒目。冯达飞、常乾坤、薛俊敏、戴维几个忙的脚不着地，常乾坤负责从大店朱家庄子向沈阳、大连转场，运输储存在大店的航空弹药和汽油，转运从陕西来的抗大航空系的学员；冯达飞负责接收旅顺、大连、金州、辽阳、山海关、金州、沈阳、营口等地的日军机场；薛俊敏负责组建东北人民抗日民主联军空军飞行学校，在大连、沈阳大规模招收高中生、大学生进入飞行学校学习；戴维负责战备值班。
日军第二飞行集团被偷袭后，寺本熊市中将逃离沈阳前，下令炸毁来不及组装的飞机组件，破坏机场设施，好在我军在沈阳进展的速度太快，小鬼子来不及大规模破坏沈阳几个机场，但是营口、锦州两个机场的设施被彻底破坏，大连的机场设施也有一定程度的破坏。好在小鬼子机场守备部队都不是工兵、特工，没有定时炸弹装置，又不敢引爆航空弹药和汽油库，害怕把他们也送上西天去，这才保全了沈阳、大连、旅顺、辽阳机场的汽油和航空弹药。
接到总部迁往公主岭、四平一线掩护一纵作战的命令后，新任东北人民抗日民主联军空军参谋长的戴维立即拉响了战斗警报，下令起飞一个侦察机中队前往公主岭、长春方向侦察搜索日军机场，命令战斗机编队紧急起飞，戴维亲自率队赶往四平、公主岭空域，寻歼日军战机。
双方战机在四平、公主岭上空相遇。这次日军学精了，一击就走，引诱八路军战机追击，企图把八路军战斗机编队往长春方向引，借助长春地面防空火力的帮助，歼灭八路军的战斗机编队。
戴维是美国佬，本来就油滑油滑的，参加八路军航空队后，耳濡目染，对八路军的战术有一定了解，对八路军的纪律更了解，知道现在我军的战斗机数量与日机相比没有优势，战斗机质量也比不上日军，双方对阵厮杀，我军就是胜利也是惨胜，因此，日机向长春方向逃跑，戴维并没有下令追击，二是留下一个中队担任空中警戒，自己率领其它战机返回机场隐蔽待机。这样以来，双方战机在四平和公主岭打开了空中游击战，八路军战机主力撤退后，日军战机就出来了。八路军战机主力一出现，日机就缩回去。这种情况整整持续了一天。
这种情况引起了刘一民的注意。
日军为什么要这样干呢？
按理说，日军第二飞行集团已经被摧毁了，日军眼下在东北已经没有空中力量了，这支日军航空兵是从哪里冒出来的？有一点可以肯定，那就是这绝不是关东军的第四飞行集团、第五飞行集团返回东北了。如果是，小鬼子没必要把我军战机往长春引，他们的实力远远超过我军，巴不得找到我军战机编队呢！很可能是日军第二飞行集团的漏网之鱼，还有一种情况就是关东军新任司令官到了，随行带有飞行战队，但又不舍得损失宝贵的飞行战队，这才想把我军战机引往长春，借助地面火力加以歼灭。这同时也说明一个问题，日军有恃无恐了，敢把我军战机向长春引，就说明长春已经严阵以待了。
考虑到日军大规模航空兵编队很可能就要赶到东北了，刘一民果严令各部队注意防空，务必完成作战计划分配的任务。
31日上午刘一民参加完东北人民祭奠抗日英烈大会回到司令部，得到了两个令他惊喜万分的消息：一个是高原报告，经过一夜激战，一纵攻占公主岭，日军驻守公主岭部队残部天明后在飞机掩护下逃向长春。另一个是主席发来密电，通知他，周副主席接到美国驻华大使高思先生通知，他受美军中缅印战区司令官史迪威将军委托，并经蒋介石大元帅同意，组织了一个联络组，共九个人，组长是包瑞德上校，经西安飞往沈阳，到东北人民抗日民主联军开展联络工作。主席要求刘一民做好迎接工作。
刘一民大喜之下，命令一纵在公主岭进行战场休整，等候后续部队抵达；命令戴维率领战斗机编队全力警戒战场，确保铁路安全，保证运兵速度不受影响。
刘一民之所以没有命令一纵乘胜杀向长春，是因为其他部队没有跟上来。一纵再向前猛冲，就成了孤军突出之势了。那是非常危险的。一纵战斗力再强，也不能陷进日军的包围圈。要知道长春可是有日军的战车第二师团，那是一个钢铁怪兽，如果不是预设阵地打伏击，这只钢铁怪兽不好对付！
钱壮飞终于通过无线电侦听弄清楚了是山田乙三出任了关东军司令官、武藤章出任关东军参谋长，来向
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