与各驻外使节见面后，陈大勇请示是不是把青岛站的几组列车和缴获的轮船都拆了，把钢材运回根据地制造武器。
刘一民询问了一下缴获船只的情况。原来，日军攻占青岛后，把沈鸿烈沉没在航道上的军舰和轮船全部打捞了上来，共有22艘。日军将“镇海”、“同安”、“定海”、“楚豫”、“永翔”、“江利”、“海鹤”、“海燕”等八艘军舰打捞上来后，才发现军舰的的炮全部被拆除了，无奈之下只好拖入青岛造船厂维修。其它船只修好后都交给了日本在青岛的航运株式会社，从事商业运输。
除了这部分船只外，这次我军还缴获了日本两艘万吨级邮轮，五艘货船。另外，日军把在刘公岛航道上打捞出来的“海鸥”、“海清”、“海骏”、“海蓬”四艘军舰也拖到了青岛，进船厂修理。
这批舰艇中，“镇海”号最大，是飞机母舰，原来东北海军编有一个航空大队，有八架飞机。北伐时，该舰曾13次南下吴淞口袭击，舰上就曾搭载过飞机。“同安”号是驱逐舰，“定海”号是运输舰，“永翔”、“楚豫”、“江利”是炮舰，“海鸥”、“海鹤”、“海清”、“海骏”、“海燕”、“海蓬”六舰是炮艇。
刘一民一听，欣喜若狂，知道这真的是沈鸿烈沉没于航道上的第三舰队的军舰。别的不说，这“镇海”舰原来是德军的运兵船，第一次世界大战德国战败后流落到青岛，成了货船。该船重2708吨，航速为12节，当时名字叫“祥利”号。沈鸿烈把该船买走后，送到旅顺口日军海军基地维修改装。改装以后配置了4.7英寸口径阿姆斯特朗海军炮2门、3英寸口径陆军炮4门，动力为烧煤锅炉往复蒸汽机，1200匹马力，航速可以达到12节。虽然不及日舰好，但也能搭载一到两架飞机，在旧中国算是最早的飞机母舰了。虽然不是正规航空母舰，更不具备弹射装置，飞机起飞时都要停车抛锚，用起重机将飞机吊入水面起飞，费时费工，然而，在当时落后的中国海军舰船中，算是放出几分异彩的了。
“镇海”号搭载的飞机是法国产的施来克fba-19型水上飞机，这种飞机是施来克fba-17型的改进型，全长12.87米，翼展8.94米，主机由原来的180马力向后推进式改为300马力伊斯帕诺-斯维萨向前拉进式发动机，时速由原来的158公里提高到了180公里，曾打破过水上飞机的飞行高度世界记录。
惊叹之后，刘一民心里暗叫可惜，要是倪华的货船不被日军发现，日本人是不可能这么快发现青岛解放的。那样的话，就可以利用这些船只，加上青岛的美英德等国的货船，组织一支奇兵，突袭连云港或天津、大连，大大地扩大战果。现在说什么都没有用了，日军舰队就在青岛外海，不要说万吨邮轮了和这支舰队了，就是一艘小木船也会被发现的。
等等，要是能想法把这些轮船开到莱州湾附近或者黄河入海口附近藏起来，将来说不定就可以组织海军了，最起码可以随时运上一部分部队去偷袭天津。要是能熬到太平洋战争爆发，日军海军力量全部被美军吸引，那岂不是就可以利用这支舰队纵横近海，不要说青岛、天津、大连了，就是南下偷袭台湾、香港、广州都行。那样的话就幸福了！
得想法保住这些船！
刘一民告诉陈大勇，火车、钢轨全部都要拆除，运回山里。要是时间来不及，就把拆下来的钢材运出青岛，找地方掩埋，等局势相对和缓后，再运回山里。至于军舰，他要再想想。
刘一民首先想到的是派六艘炮艇出海，装上炸药，去偷袭日军舰队。但想了想自己就笑了，因为自己部队没有海军人才，就是在青岛找到一部分原沈鸿烈第三舰队的失散人员，人家也不一定愿意去干这种自杀性袭击的事情。再说了，在青岛外海的日军舰队是大舰队，不要说炮艇不容易靠近，就是靠近了、偷袭成功了，对日军来说不过是损失一艘军舰，自己损失的可是六艘炮艇。日本人损失一艘可以再造十艘、八艘，自己上哪里造去？
刘一民想到的第二招是用岸防炮轰击日军舰队，迫其远离青岛海面，趁夜色将舰船开走。但这里有两个问题，一是陈大勇报告说青岛海防工事就没有岸防炮，据船厂的人说，于学忠当时确实在青岛修筑了海防工事，但没有海防炮。沈鸿烈沉舰的时候，把舰上的炮拆下来运到长江江防工事去了。日本人来了后别说岸防炮了，连海防工事都不修，因为谭的海军太强大，强大的在亚洲找不到对手。二是自己没有海军人才，哪里能把军舰开走？
想来想去，刘一民觉得蒋介石那里有海军人才，是不是给他发个电报，要他派人到青岛来，想法把军舰开起来，然后再设法把军舰开到安全地方。后来想想就笑了，蒋介石要是有那打算，也不会命令沈鸿烈沉船，更不会命令青岛不战而弃了。老蒋是靠不住的！
刘一民觉得还有一条路可走，就是想办法把舰队交给第三国，改成货运船队，日本人再占青岛的话，有可能没收这支船队，但也有可能得罪不起第三国，忽略已改成货运船队的军舰作战功能，而不再过问。要是这样的话，就必须加强对这支船队的控制，保证关键时候能够派上用场。
唉，千错万错都是自己的错，光想着让倪华运送货物了，光想着大海那么大，这个时候外国商船还可以任意在中国近海航
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