在整个日俄战争中，马德尼道夫准将和青木宣纯大佐、花田仲之助少佐一直是最为顽强的竞争者，但他的敌人不仅是日军，还有整个俄军自身的腐朽、狂妄和军纪败坏，他们在东北肆虐横行，盲目破坏和掠夺一切。
另一方面，日军则在竭尽全力宣传自己是为了保护中国领土完整权利而战，严禁甲午战争时期的那种在华屠杀和私掠行径，加上清政府通过直隶总督袁世凯等人的暗中授意和支持，几乎整个东北的所有土匪都在帮助日军和俄军作对。
自从日俄开战以来，俄国的远东铁路系统就陷入了前所未有的大混乱状态中，工人罢工和革命暴动持续发生，东北铁路的情况简直更糟，每一天都有土匪在从事各种各样的破坏、抢劫和伏击等工作。
为了解决铁路运输能力的严重不足，俄军被迫大量使用传统的马队运输，但这漫长的运输线上，从哈尔滨到沈阳，从海参崴到旅顺，到处都有东北土匪和日军间谍在活动，每天都有新的运输部队被洗劫一空。
身为沙俄帝国远东军参谋部的高级参谋官，并且是直接辖管招收土匪问题的马德尼道夫准将对此头痛不已，难得一个有实力的东北土匪队伍主动前来投靠，他恨不得立刻开出一张厚实的大支票。
手里难得掌握了一支很厉害的土匪部队，马德尼道夫准将并不想让宋彪去前线，在抚顺、牡丹江、长春和通化等后方战场有杀之不尽的土匪部队，而他的计划是抽调多个骑兵连和宋彪这帮土匪部队合作，共同清剿那些土匪武装。
如果宋彪的部队在前线意外的被日军破坏掉，这对马德尼道夫准将的计划必将是一个沉痛的重创。
土匪打土匪，那是一打一个准，双方都是知知底的，谁的寨子在哪里，巢在哪里，一就知道了，而俄军在这方面简直是毫无用武之地，没有土匪部队帮忙引路和搜集情报，他们在关东的连绵山岭之中就是一群瞎子，不仅找不到敌人，还经常迷路，进山沟子容易，出山沟子难啊。
来的早不如来的巧。
宋彪此行真的是来的非常之巧，不早一天，也没有晚一天。
因为时间非常之紧迫，这几天内就要做好奔赴前线的一切准备，和马德尼道夫准将达成协议后，宋彪立刻带着十几名弟兄先行一步，骑马和马德尼道夫准将一起前往沙俄远东军司令部。
为了尽可能地节省时间，赵庭柱晚上带着马队赶往沈阳，只要俄军的补助物资发下来，他们就当天托运回来，如果要等俄军的后勤部门调配运输，那怎么都有半个月的时间，等不及的。
张亚虎、胡大林和薛长庆则就地在抚顺一带先开始招揽新人，尽可能地多招一点，招满三千人的编制，特别是多征召一些有过马帮经验的人，以及本地煤矿的矿工，因为他们这一次在前线的主要任务就是修筑工事和后勤运输。
老金头也要先行一步，跟着宋彪抵达沈阳后，就地办好出入沈阳、抚顺等地的通行证，后面就可以另外开一个业务，找着机会将粮米运入沈阳城。
将柴油盐醋和其他各种商品运入沈阳城里并不难，难的是黄金白银和粮食，俄军能将你抢个光，你要是带个漂亮点的瓷器花瓶，基本也是被洗劫的份儿，中下层的俄**官士兵和土匪也无区别，满清皇室在奉天府的库存和所有珍藏早已被上层军官掳掠一空，差点连东陵都给挖了。
想要进城卖粮食，那就得多想点办法。
从武家屯到沙俄远东军司令部有三十公里的路程，宋彪和马德尼道夫准将一起骑马而去，快马加鞭的赶了两个小时，傍晚时分到达了远东军司令部所在地的汪家堡，此地一直是非常繁华的水马集镇，行若一座小城，有十二尺高的古砖墙，曾经是满清奉天将军左营驻区所在，俄国人东北修建的横跨三省的中东铁路就在跨过浑河，建有一座浑河铁路大桥，此桥也是悲剧命，建成后的五十年间被炸断四次。
汪家堡的地理位置是很特别的要冲之地，本身又是半军事化堡垒，旅顺会战结束后，沙俄远东军就将这里征用为总司令部，重兵集结，本地的居民、商户和寄居在此的难民都早已被驱逐出去。
到了总司令部后，马德尼道夫准将亲自去和库罗帕特金总司令汇报此事，屠瓦涅尔少校则带着宋彪一行人在汪家堡找了一栋暂时没有用处的院子，让他们在此休息。
以后等满洲步兵团的编制正式发下来，在院子大门上挂着一个俄文的“满洲步兵团联络处”，宋彪可以安排一些人常住在这里，当然，宋彪的目标是要利用这个联络处做生意。
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