经过三周紧张的日夜改制，大型盖伦船“王权”号在西班牙港造船厂完工出海。
造船厂代理厂长贝克准爵，以及特立尼达钢铁厂厂长，新近因功受勋“铜质圣十字荣誉勋章”和爵士的巴里先生，带着一大帮助手和官员，在码头上看着这一幕寂静无声的出海仪式。
这一次，钢铁厂为“王权”号倾尽所能，配备了最新式的长管线膛，这种采用经低碳退火工艺生产的优质钢为原料，因为粹炼时间长达72小时，所以材质延展极高，并且经过特殊的高压涨管处理，保证了管壁具有很强的收缩，大大增强了使用寿命。
这种身管达到五米的的巨，由于管壁比铁制的大要薄得多，反而并不显得很重，60磅甚至比同类型的铁还轻上数百公斤。
所有的大都被架在特制的金属基座上，防止了甲板被开时巨大的后座力损伤的可能。
两门110磅仍然架在前甲板，不过它们只能轮流开；除此之外，30门60磅，20门30磅和38门18磅给予了“王权”号更为强大的威慑力量，除了巨之外，所有大型在装进打磨过的铜质卵型弹后，有效程都在4公里左右，在2-3.5公里的距离内，经过调校，熟练的兵能以最快的速度打中吨位相当的敌舰。
经过陆基测试的舰，其准确和强大威力，已经令索尼娅、列奥纳多等人吃惊不已，当他们听说塞拉弗曾对巴里和化学家科赛尔等人提起过的一种“烈炸药”配方的时候，他们更是不能不对大将给人类带来的巨大伤害表示了隐晦的担忧。
除了武备方面，“王权”号也按照公国惯常的船舰型制，改动了帆桁、船舵、艏艉楼、撞角以及水密舱等等地方。总体还是采用了西班牙式盖伦船的特点，但速度方面，已经由原先的最高8节，提高到了10节。
节的意思是在每小时内，船只能够行进的海里数，如果1小时中走了1海里，就称为1节，依此类推。造船厂制造出的“好望风”号达到25节的惊人速度，在这个时代，已经没有任何一条帆船能够望其项背了。
“王权”号代理船长是彼得中将，按照塞拉弗的命令，彼得重组了公国海军第1舰队，这支舰队的旗舰即“王权”号，排水量为1100吨，主力舰三艘，“金湾”号，800吨，“巴伐利亚”号，660吨，“骑兵”号，600吨；护卫舰五艘，“米耶雷斯”号，255吨，“艾德蒙特”号，250吨，“比利牛斯”号，250吨，“高贵勋爵”号，210吨，“西西里”号，200吨；探险和搜索舰四艘，“梅儿”号，80吨，“佩鲁贾”号，75吨，“双桥”号，60吨，“坚冰”号，60吨；补给船两艘，“神圣罗马”号，350吨，“深涛”号，320吨。欢迎您!
看得出，公国海军力量的一半以上都在这支被心打造的舰队里了。
尤其是奥特兰侯爵舰队中所有被俘的大型船只，在经过修理和改造后，都被编组进来，正因为如此，当彼得看到这份不同寻常的任命后，也惊诧莫名，心里久久不能平静。
公国海军另外两支比较强大的正规力量是兰特舰队与塞索斯舰队。
勃艮第的兰特船长，是杜亚尔特少校的好友，当初雅克舰队的船长之一。他具有非常敏锐的直觉和高超的战术天份，是所有海军军官中第一个吃透塞拉弗关于制海权和海军新战术思想的舰长级指挥官，在出任“卡恩特”号船长以后，他授命讨剿过一支对特立尼达威胁最大的海盗团伙，出人意料地全歼敌人，并且夺得包括一艘150吨级圆形船在内的许多战利品。
为了填补雅克船长离开后的空缺，也为了进一步强化海军舰队的指挥，经公爵阁下的批准，行政院下文任命兰特为海军上校并代理第2舰队指挥官职务。
兰特舰队的旗舰是“圣雷恩斯”号，下辖15艘船，其中主力舰4艘，分别是350吨级的“恩雅”号、“休达”号，300吨级的“圣菲利浦”号、“飞翔”号。
塞索斯舰队的旗舰已经由原先的“开拓”号变更为“大阿拉贡”号，这艘船重新交到这位西班牙将领的手上，也令他着实感慨了一阵子。舰队满编15艘，主力舰同样有4艘，即350吨级的“开拓”号，310吨级的“卡恩特”号、“圣约翰”号，以及300吨级的“布鲁克”号。
除此之外，与其他舰队一样，护卫舰、搜索探险船、补给船占了大多数。
这样的选择无疑是塞拉弗的决定，他认为，在极为广阔的大海上，战舰的持续作战能力才是至关重要的，一支100到200艘，庞大而臃肿的欧洲舰队，是无论如何也威胁不到新大陆的特立尼达公国的。
塞拉弗亲自指挥的舰队由于船只数量和目的都不明确，因此没有番号和固定成员，这倒是便宜了彼得将军，他将其余的那些舰船大多数改装成了武装商船，这非常省事，也更加省钱，并且跟随几支固定的商船队在西印度群岛、巴西和欧洲大陆间来回捣腾，也着实发了一大笔横财。
这笔钱自然是在塞拉弗公爵的过目及默许之下，入了国防部的小金库里，索巴为此还吵到过索尼娅公主殿下那里。
加上4支国家质的商船队和不少零星的船只，特立尼达公国的境内，已经有注册的各类超过50吨级的船只280多艘。
至于从别的地方驶来的商船，更是无可计数，西班牙港的两个非军事港湾中，整天都是帆桅如云、旗帜招展的繁华场景，这令财税局和商业局的官员们忙得昏天黑
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