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沈济这次到卡奈姆来，要参加东盛在科奈罗湖工业园的两座新工厂以及棕榈油仓储物流基地的竣工典礼，考察在隆塔的油棕种植地整合情况。
隆塔-德古拉摩公路以及伊波古-科奈罗公路都已经改造完成，在隆塔西部形成丁字型交通格局；东盛收购的油棕种植园主要位于这两条公路沿线，交通要比一年前便利极多，西卡艾德特电网公司以及隆西电网公司对沿线实现电力全覆盖。
利用西卡等家族的关系，中下层管理层人员彻底的属地化，运输、灌溉以及人力等成本全面降低，还在科奈罗湖工业园引进的棕丝厂、棕榈木材加工厂以及制浆厂陆续投产后，使种植园产出的资源得到更充分的利用。
如此大的动作，使得隆塔境内每亩油棕地的利润空间，大概能提高七八美元的样子，看上去多少有些不足挂齿，但是东盛过去一年多时间，投入一亿美元，在隆塔购入十二万多亩的油棕种植园，仅这一块实际就能使今后每年的利润空间扩大近千万美元。
东盛在种植园的投资盈利预期，也因此足足提高了一倍。
而东盛之前能以相对廉价的筹码，在隆塔大肆收购油棕种植地，主要也是受交通及灌溉条件的限制，隆塔的油棕种植利润明显低于德古拉摩市周边交通更便利的地区。
基建条件得到大幅改善，隆塔油棕种植园也随之水涨船高，挂果期的油棕地交易价格直接跟德古拉摩近郊看齐，加上国际棕榈油价格大幅上涨，对上游种植园也有极强的带动作用，西非分公司在这一块的投资收益，甚至要远超主营业务的盈利。
虽然在油棕种植园的投资收益，在没有进行最终的交割之前，暂时不会在上市公司当年的利润表中直接体现出来，但在东盛集团内部，却是可以视为耀眼的业绩。
而东盛在卡奈姆的投资布局，到现在才算是真正的打通棕榈油产业的上游，西非分公司明年就能将整个产业链内部的利润都吃到手，倘若大宗商品行情能延续下去，主营业务就会赢来利润的大爆发。
这也不是曹沫能羡慕得来的。
东盛作为国内新兴崛起的资本力量，所掌握的资源绝对不是他个人能比的，在当前大宗商品行情一片火热的行情下，定然是要收割高额利润的。
目前曹沫发展科奈罗食品，其实也是对东盛在棕榈油产业投资的模仿，但除开有意留存在应付账款名目下的一部分资金外，他前后实际投入科奈罗食品的资本，包括这三四个月收购可可种植园，也就三千万美元，规模比东盛的棕榈油业务还是小太多，更关键是下游市场还没能彻底的打开，自然不能奢望获得跟东盛在相关领域同等的盈利规模。
当然了，东盛的棕榈油业务，是曹沫与杨德山联手推动的，当中还牵涉到科奈罗能源的融资事件，跟丁肇强直接闹得很不愉快，棕榈油业务能有这么好的发展，曹沫与杨德山也算是对东盛有所交待了，坐在停于砂石路旁的越野车里，跟沈济笑着说：
“现在大概没有谁对科奈罗能源的事说三道四了吧？”
“总算是勉强糊弄过去了，没有沦为众矢之的……”沈济笑道。
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