甘辉着人把斯托姆的说法宣传一下，舰队一扫晦气，居然战斗意志坚强起来！
有妈祖娘娘的保佑，有督军的指挥，有良好的战舰，有平时苦练的结果，我军必胜！
他们积极抢修破损之处，又鼓起风帆，杀气腾腾地向巴达维亚杀去！
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初春的巴达维亚那是一片的春光明媚，比起北方大陆上还陷在积雪的人们，这里可是穿单衣，十分舒服（最高温度30度以上，最低温度20度以上）。
所谓的巴达维亚在另一平行空间是印尼的雅加达，始建于公元15世纪，原名kela，在马来语中即为“椰子”，所以雅加达又称“椰城”。来到这里的第一批欧洲人是葡萄牙人，他们兴建了第一座要塞，至今这个要塞港口还被称为su译为“巽他”，爪哇与苏门答腊之间的海峡即巽他海峡，而整个马来亚、新加坡、印度尼西亚地区也被称为大巽他群岛。巽他海峡是连接太平洋与印度洋的重要国际航运通道。
公元16世纪初叶，雅加达被印度教班登王国的法塔希拉(fh)征服，将其改名为雅加达，意为“荣耀与胜利之城”，1527年6月22日被记载为雅加达正式建城日。到了1619年，荷兰东印度公司征服了此地，命名为巴达维亚，成为荷属东印度首府。
荷兰人的东方商业殖民帝国立足于爪哇岛，以巴达维亚城为中心，向西远至波斯、印度和锡兰（今斯里兰卡），向东延伸到马鲁古香料群岛，向北抵达中国和日本，让荷兰成为一个庞大的殖民帝国。
161n·彼德尔斯逊·昆开始担任荷兰东印度公司第三任总督，正是他为荷兰东方商业殖民帝国奠定了牢固的基础。巴达维亚城正是在他的率领下袭击和驱赶了当地万丹军队后建立起来的荷兰东印度公司大帝国的总部，是荷兰统治爪哇以至整个东印度群岛殖民地的政治基础。
永久占领和管理巴城耗费了荷兰人的巨资和精力。初期，该地人口稀少，缺乏粮食供应，没有木材建造船舶和房屋，周边地区是荒凉的沼泽地，罕见村庄人烟，雨季洪水泛滥成灾，还常有老虎、野猪、犀牛等出没，同时四周也面临当地***王国的敌视和威胁。
荷兰人从印度科罗曼德尔海岸的石场运来巨石，从东爪哇的扎巴拉砍得柚木，从当地采集珊瑚石，并从中国招募来大批可靠又吃苦耐劳的华工，在废墟上建立起巴城的雏形。巴城的主要建设工程，如运河与排水道的挖掘、房屋和港湾的建造、城墙及防护要塞的修筑大多由中国人承包兴建。华工熟谙制砖和砌砖工艺，令荷兰人甚为称道。
……
事实上，进入东南亚的荷兰人主要以荷兰东印度公司的名义进行活动，该公司成立于1602年3月20日，标帜以v串连o和c，上方的a为阿姆斯特丹的缩写。
荷兰东印度公司成立后，尼德兰联省共和国(nds）给予公司在亚洲进行殖民活动21年期限的垄断权，这是世界上第一家跨国公司也是第一个发行股票的公司，这也是世界上第一个特大公司，政府持有股份，有为战争支持薪水，与外国签订条约，铸造货币，建立殖民地等权利，在近200年的时间里，在世界贸易中有重要影响力，每年给政府分红18，大量向海外派出商船和人员，开拓贸易，建立殖民地。
其利润主要来自于占领的香料群岛，把该群岛所产的及其它地方所产的香料----胡椒、丁香和肉豆蔻运回荷兰，获利巨大。例如，1610年，荷兰东印度公司运回荷兰本土的香料价值880万荷兰盾，而当时物价是荷兰一位教师的年薪约220盾左右，亦单是香料一项就可以养4000万教师。
在那个年代，由于冷藏技术不过关，为了保存肉类（必须在秋天屠掉长结实的牲畜，但当时可以吃不完），欧洲人必须使用大量的香料，可欧洲不产香料，那些通过陆路运到欧洲的香料，价值高昂，只有贵族才能够使用。
直到大航海时代开始后，香料才能够通过海路大量地从亚洲产地运到欧洲，欧洲才能做到更多的人有肉吃，一定程度上，欧洲人长得大个子还得感谢香料保存的肉。
再有生丝、纺织品、瓷器和茶叶（茶叶本来出口不强，但随着东南府向红毛番推销，茶叶销售走强），主要来自明国，巴达维亚建城之初，荷兰殖民者极力诱致中国商船前去贸易，以获得大量的中国丝绸、瓷器和茶叶等。这些商品运往欧洲市场发售，可获丰厚利润。如1621年荷兰东印度公司贩运到欧洲的中国生丝，“毛利达317”。它们出入巴城海关时，又能增加其海关税收。因此，昆不惜派船舰封锁西班牙人所占的马尼拉、葡萄牙人所占的澳门以及澎湖列岛一带的港口，又威逼利诱中国商船前往巴达维亚贸易。
中国商人（就是走私）把丝织品、瓷器、茶叶、干鲜水果、花锦、白棉布等物品运到巴达维亚，同样可获巨利。如明后期福桔“在国内每百斤仅5分，而运到海外，每4桔值2文。一位叫苏和的商人，因本微不能置贵重物，仅贩卖福桔一项就得千金”。
ok，背景介绍到此为止。
……
哗……
雨势很大，总督雅戈斯·斯皮克（jcx，老牌殖民主义者，160x率两艘船到达平户，并获得德川家康的朱印状许可进行贸易）隔着大大的玻璃窗看向雨中的港口，默然不语。
这个总督金色短发，留着小胡子，双眸炯炯有神，气势强悍。
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