艉楼上，颜常武应付自如，把东南号指挥得稳稳当当地。
讲起来，他是认真地进行了“科目考试”，确有真才实学，加上他的人聪明，指挥能力已经过关。
“收一节中桅帆，再收一节上帆帆！“他看风力渐渐强劲，遂再下达指令道。
水手们遵令行动，东南号快速地向着偏南方向驶去。
”只要风向保持不变，就让船尽量受风。“颜常武吩咐部下道，然后用英语问道：“戴维先生，迎风几个点，五点吗？”
他问的是他的航海长，竟然是个金发碧眼的洋人，英国人戴维先生，他是这次到访英国舰队里受雇的专家。
颜大少看到戴维时，觉得看对了眼。
戴维先生是大贵族出身，家里面积小小的大庄园，祖父父亲在东印度公司有股份，戴维先生年龄也不算大，还不到三十岁的中尉（这就是家世的好处，普通人在他这把年龄根本不可能升到这样的官阶），其颜值风度翩翩，什么都拿得出手，西洋剑术、拳击、枪术、打炮样样精通，还会做法国诗（英国人这边与法国人打仗，那边哈法的人大把存在，比起法国人的时髦，一些英国人认为法国巴黎是魔都，很热闹，而英国伦敦不过是个乡下地方，很无趣），更妙的是他的航海精湛，十多岁已经驾船到过非洲看风景去了。
说实在话，戴维先生不大看得起东南府这个乡下小地方，那天下午颜常武去招募专家时，戴维先生本想看看热闹，但。。。大家一下子就看对了眼（两人不是想搞背背吧？），成为了东南府的外国专家，出任东南号的航海长。
“我怀疑要到六个点，妈祖作美，给我们送来好风！”戴维先生居然认识妈祖，讲起来非常的顺溜。
（罗经点：一圈360度分为32个罗经点，一个罗经点是11.25度）
“来，我来操舵！你来指挥！”颜常武说道，他接过了舵手的舵轮。
虽说不合乎操作规程，但是舵手乖乖地听命，离开了舵位。
手放在舵轮上，感觉到有力的力量传过来，这也是个体力活，那时期的操纵可不象后世的汽车这么好开。
东南号的橡木舵片宽在1.5米，高达9米，用下层炮甲板上的一根7.2米长的舵柄控制，操舵兵可以在后甲板上通过绳索和滑轮来控制舰舵方向。
“把船转向下风，右转七点罗经点！”戴维简明扼要地道，帆缆水手忙活起来，而颜常武负责操舵，船在他的操纵下大幅度转向。
“舵位回复！”戴维看着阵风过去，叫道。
颜常武用力地抓住舵柄把船的方向再调回来，真切地感受到船生命力的脉动：舵柄在他的手心里颤动，一股力量从船舵一直传导上来，微风吹指他的脸颊，他每转动一下舵柄，“东南号”都灵活地做出回应，行驶得非常地平稳。
“这是条好船！”颜常武满意地赞叹道。
保时捷、法拉利算什么，俺操纵的可是一千五百吨的大舰！
“确实是条好船！”戴维深表赞同道：“在我们英国，它也是首屈一指的！”
下令道：“航向东偏南，再偏南。”
他不住地发出命令，把大舰逐渐调得更加吃风，风帆大张，帆面鼓起，颜常武翘首仰望，发现船首缆绷得很紧，前上桅帆开始发颤，于是就让水手松开一些。
东南号一路劈波斩浪，而在她的后面，大队战舰紧紧跟随！
“前方目标即将到达！”桅楼上的瞭望水手吼道。
临时充当操舵手的颜常武把舵盘交出来，取过望远镜观察。
海中心矗立的黑色礁盘四周都被红色的桐油画了个大大的圆圈，中间有个叉。
开始进行炮击训练。
颜常武让戴维负责指挥，他下到最下层的炮甲板，那里的颜东来准备就绪。
24磅大炮！
各个炮班的成员都有点紧张，因为这是颜常武亲自指挥，虽说来之前模拟过了不少次，但是效果有待检查。
他们的炮严格按操作规程被捆得结结实实地，并被绞辘拉紧固定在炮位上，每根绞辘的一头连在甲板壁上，风浪中没有移位。
这是必须的，如果让它们随便滚动，船上就会一地伤员：每门炮重两吨！
“松开炮身”！
颜常武下令道，先是第一炮班动作，他们把捆在炮身上的滑轮链子解开，将绑得结实的绳子也解开，沉重大炮炮身随风浪不安地晃动起来，立即有人抓住炮身两边的滑轮（另一头连在甲板壁上），控制住它，不让它调皮，否则这二吨重的大家伙，就算是高宠去挑铁滑车都挑不动它。
“放平炮身。”
起初的炮口是昂然向上，一个粗壮的炮手推动位于粗粗的炮尾下面的绞盘棒，用力地将它给撬了起来，另一个炮手则把一个木楔子塞进后炮身下方一点的位置，把炮筒固定在水平直射的位置上。
“火炮就位！”
把火炮引向打开的舷窗口，七手八脚地拉动滑轮拖炮移动，炮口指向舷窗口，拉向舷窗口，并且取出炮口处的炮塞。
“装填火药！”
那时期用的是前膛炮，前膛炮构造就像一头封闭的管子一样，封闭的一头先放火药（一般是成包的用丝绸包裹着的火药包），用像大号火柴一样的棍子把火药装实，就像捣蒜一样，然后放炮弹从炮口塞进去。
封闭的一头，边上有一个小孔（火门），通到火药那里，插进去一根导火索，点燃，传到火药那，火
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