以天成国际控股和葛小天现在的影响力，想见泰妹董事长不难。
这跟对方制度有关。
简单来说，泰妹内部分为三个方面。
一是王室。
二是军部。
三是相当于董事长的总经理。
王室属于至高存在，但只在乎自己地位，其它一律不管。
军部接受王室领导，但独立于王室和以总经理为首的体系之外。
总经理掌管泰妹，但基本上没什么实权。
换句话说：
民众支持总经理，王室不支持，这个总经理会下台。
王室支持总经理，民众不支持，王室为了避免发生叛乱导致王位不保，总经理会下台。
王室支持总经理，民众支持总经理，但不符合军部利益，总经理也会下台。
在过去的六七十年中，泰妹军部已经突突了十六个总经理，然后换上军部退休人员担任。
目前泰妹内部还算稳定，现任总经理属于军部出身，只要属下不叛变，就有足够实权把控军部。
加上对方与王室关系不错，又受民众支持，背后还有一个主导泰妹通信领域的超级集团，总的来说，没啥意外，能在总经理位置多坐上几年。
而天成与这位总经理，就有许多业务往来。
这要从泰妹与新加、北美的关系说起。
以前三方很要好，创办东南亚联盟后，关系就，是不是也能像马六那么赚钱……
当然，这只是幻想。
但现在，机会来了！
不是攻占马六海峡，也没法攻占，而是搞一个新马六海峡，取而代之。
新马六在哪？
泰妹克拉地峡。
克拉地峡位于泰妹南部马来半岛，两头连着大平洋与哥个洋，最窄的地方不足50千米，最宽处150千米。
如果在此开凿一条海运通道，那么，过往的船舶就可以从华夏南海经泰妹湾，再穿过这条新运河，进入安达曼海，出三个洋，也就不必绕行马六海峡。
总体航程至少缩短1100公里，可节省2-5天航行时间，节省的费用也相当可观。
最重要的是，华夏可以借助南海，参与新运河项目，从中获益。
这个工程量不算大，随便从华夏拉一个基建集团，三两年就能搞定。
难的是，反对者众多，新加、马来、印尼、北美，毕竟没了老马六，前三者无法苟活，最后一者也没法继续当‘路霸’。
再一个就是，泰妹内部复杂，zu经常垮台，没什么国际信誉，也拿不出建造新运河的费用。
但支持者肯定有，马六海峡可是华夏、倭岛、南棒子的海上运输生命线，如果能缩短航程，并摆脱北美控制，东亚各国倒贴钱都愿意。
只不过，敢真正支持这个项目的，也只有华夏和倭岛，甚至做出各自方案。
南棒子？
连主权都没有，屁都不敢放，还不如被和平过的倭岛有勇气呢。
北美深陷东欧战役，只要泰妹铁了心的搞新运河，哪怕北美动武，一时半会也不敢真打。
毕竟泰妹很快就会拥有两艘具备舰载机和地效飞行器载具的航姆。
而基于以上种种，葛小天此行的目的就是：
我家货船想通过马六海峡，你们却给我使绊子，那我凿通泰妹，搞个克拉地峡运河取代马六，完全就是被逼的！反正你们知道，我有钱！”
……………………
天渤集团大厦外。
积雪漫膝，寒风冷冽如刀。
葛小天一手捂着大檐帽，一手兜住风衣，深一脚，浅一脚，踉跄而行。
“镜头要稳！”
“老板，地滑。”
“你上车，我步行，一定要拍出西天取经的那种不怕艰难，不难路险的气势。”
“……”
“等搞定了，陈锋肯定感动的痛哭流涕。”
“……”
远处，配音师现场录制：“北河暴雪依旧，却无法阻止葛先生援救陈锋的脚步……”
呼呼呼……
能够全天候飞行的重型迷二六，钻出茫茫天幕，平稳降落。
马路对面的沈志鹏，看到这边动静，昂着头有点纳闷，“这货又发什么神经？”
“董事长，天成国际控股发布公告，八万正式员工借道马六，准备前往黑山支援建设。”
“还没走啊？”
“人太多，办理出国手续需要时间，听说最近刚刚处理完。”
“估计场面很壮观。”
“嗯，确实。随行的天卫帮黑山运送两艘定制的小型航母，和三十余艘各类战舰，以及上级出口黑山的各式武备，包括舰载机、地效飞行载具……”
“……”
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