第424章：对灯发誓（求订阅）
a车商：“这辆纳智捷真丑。”
b路人：“我觉得外观还行吧。”
众人七嘴八舌的议论纷纷，方远站在人群中没说话，催动了二手车初级销售技能，饶有兴趣的看着这辆神车。
查看它的情况之后，方远心里咯噔一下。
方远早认出了这是辆纳智捷大7suv，但是没有预料到竟然是2013款2.2t四驱旗舰型。
当年的四驱顶配啊，
一个字贵，
两个字死贵，
三个字非常贵。
别管终端优惠多少，面前的这辆大7最起码厂家指导价27.48万，同样都是5门5座suv，当年2012款2.7 5座精英版汉兰达的厂商指导价为24.88万，真是想想甚至有点小激动。
方远没搀和众人的议论，是因为猪八戒玩老雕，各人有各人的爱好，审美观不同，感受当然不同了。
就好比施瓦辛格那样的猛男，方远就觉得他肌肉爆炸，力量感十足，叼着雪茄手持加特林或者驾驶av-8a横扫高楼上的恐怖分子那样的动作片嗨翻天，方远是他的铁杆粉丝。
但也有人认为他身材线条太过于僵硬，没有一点美感。
所以，评论一个人的身材、争执一辆车的外观是否好看，是没有任何意义的。
以方远自己的审美观来说，和最新款的大7相比，面前的这辆大7由于年代久远，外形有些跟不上时尚潮流，显得有点土气，但是绝对称不上丑。
方远站的位置正好能看到前面的车头，最吸引他目光的便是机盖底端闪着亮光的车标。
纳智捷的车标整体采用了飞翼式的造型，银色的异形字母l处在黑底车标的正中间，长长的镀铬装饰条向着两边延伸，别管视觉效果如何，反正是非常的引人瞩目，识别性非常强。
车标下方是夸张的倒梯形大嘴式进气格栅，面积几乎占据了小半个车头，四周的镀铬装饰线条又粗又长。
方远细心的观察，里面纵横交叉的线条显得格栅设计间隙较大，细长的横向线条同样镀铬，但是纵向的线条却被涂成了黑色，位置还靠内侧不仔细看都发现不了。
进气格栅近似正方形的外观，大量的镀铬装饰，这就是方远觉得土气的原因，幸好后面的改款变化很大，又如同被压扁成了细长的倒梯形，意外的多了几分动感和硬朗，好看了许多。
盯着进气格栅一会儿，方远一下子想起了刘栋的那辆2007款途锐，它的进气格栅和面前这辆大7的整体外形几乎差不多，方远敢对着灯发誓，进气格栅的整体外形真的很像，只是在中间的部分有很大差别。
一个2007款，一个2013款，方远忽然恍然大悟，想起了那个时候的车主们，就喜欢大面积的镀铬装饰，认为这样才豪华而不缺乏美感。
看着飞翼式车标，大嘴式进气格栅，忽然间，方远又想起了克莱斯勒的前脸造型，觉得无论是车标形状还是进气格栅的造型两者更像。
只不过克莱斯勒的飞翼式车标在进气格栅上沿，两者浑然一体。
而大7的飞翼式车标和进气格栅上下分开，尤其是后面的改款大7更是与机盖相融合。
抄袭？
别管谁抄谁，方远看的车型多了，已经司空见惯了。
丰田rav4星球大战士兵头盔似的前脸造型出来后，韩系车，国产车等等一大堆模仿的，但是丰田本身就是取材于电影，也没有告谁侵犯了它的外观设计。
大7的机盖微微隆起，正中间两条距离很近的线条向下与车标相连。
两侧的线条则一直向前延伸到了进气格栅两边，竟然给了方远一种机盖、进气格栅浑然一体的视觉效果。
但是这个造型让方远又想起了马自达的前脸。
方远卖过一辆睿翼，它的机盖就是两侧的线条向前延伸和进气格栅相融合，两者的区别在于睿翼的进气格栅是三角形的，显得整体效果尖锐，运动感十足。
大7的整体效果看起来更稳重，散发着成熟干练的个性风格。
明显不同的视觉效果，方远压根没有想谁抄谁，毕竟也有很多其它车企同样的造型，只能说是无论是美系，日系，韩系等，大家的设计思路相同，有好点子全想到一块去了。
大7的前脸设计除了大面积的使用镀铬装饰，和夸张的大嘴式进气格栅，它的整个前脸，乃至整车的线条非常圆润，没有那种尖锐的边角，衬托的圆润饱满的车头造型更符合国人的审美，好像在营造一种运动豪华的的设计理念。
所以方远再次指灯扪心自问，如果是面前的这款大7，仅仅是看它是前脸造型，如果自己年龄在四十岁以上，是会接受它。
如果是后来改款的大7，同样是仅仅看它的前脸造型，方远觉得以自己现在的年龄，开着它也不会觉得丢份。
方远正想着大7的前脸，忽然间发现了车窗玻璃顶部中间位置的摄像头。
二手车初级销售技能显示，其中一个是大7的夜视系统。
开始时方远还以为自己记错了，后来仔细对照才发现，对，资料没给错。
纳智捷在2013年给这辆二十多万的大7配备了夜视系统。
而方远刚才拿来对比的2012款汉兰达上面，即使是价格差不多的车型，这样的配置想都不要想。
不过配置听着很喜人，实际让人有些无奈。
高配的宝马上面也有牛比轰轰的夜视系统，两者相比，任何一个发现了真相的人都会朝
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