“不知道。”李甜很诚实的摇头，表示自己对汽车一无所知。
“汽车在行使的过程中要把空气吸进发动机，空气在缸体内与汽油混合燃烧，产生能量推动汽车前进，产生的废气不能留在发动机内，最后要通过排气管释放出来，这就是排气管的作用。”
方远解释的时候尽量照顾李甜，不拽词，不用专业术语：“可以简单的理解成吸进去多少，排出来多少，在一定程度上说，发动机排量越大，跑的越快，需要的排气管越多，这就是排气管对汽车的影响。”
“哦，原来如此。”李甜长叹了一声后，看向丈夫宋州时，一道精光在她眼中闪过，露出轻蔑的笑容。
“你闭嘴。”宋州越听越不对劲，他厌恶的盯着方远，心想再让你说下去，都快把我媳妇培养成汽车专家了，以后我还怎么忽悠她？
“宋州，你给我闭嘴。”宋州发飙了，没等方远做出反应，李甜反倒给他出头，教训完丈夫，让方远接着说。
宋州老实了，方远放心大胆的告诉李甜，在电视剧、电影中那些动辄价值几千万华夏币的超级跑车后面，都是双排双出四个排气筒。
并且排气管不但数量多，而且又粗又大，这是因为那些价格昂贵的超级跑车都是八缸，十缸，十二缸、十六缸的发动机，排量大，所以需要的排气管越多越好。
李甜轻轻的点头，承认方远说的对，她在电影中看到那些豪华跑车的排气管确实很多，而且有时还有喷火的效果。
相对于李甜认同的表情，王虎和宋州的表情更是精彩，他们一个惊喜的露出了笑容，一个愁眉苦脸的预感到了不妙，可是迫于媳妇的威慑力，不敢再乱说话了。
“而大众朗逸呢？”方远指出，王虎给李甜介绍的这款2017款230ts舒适版大众朗逸，是紧凑级的车型，发动机是四缸的，只有1.4t的排量，相比那些超级跑车无论是缸数还是排量都少的多。
大众朗逸设计时的定位就是一款家用的车型，又不强调运动和操控，要那么多排气管干什么？
况且每款汽车在定型前，主机厂一定会经过大量的实验测试，刚才也说了，朗逸一年将近五十万的销量，大众公司能不重视？如果一个排气管不能满足性能要求，主机厂早就安装两个了。
所以汽车厂家花费了那么多经费，研发出来的产品根本不会犯这么低级的错误。
“你是说，朗逸有一个排气管就够了。”李甜双手掐腰死死的盯着丈夫宋州，咬牙切齿的，几乎是一字一顿，“刚才宋州又忽悠我？”
“我没这么说，是你自己说的。”方远没有一点脸红的马上否定，坚决不承认李甜说的话。
“你就是这个意思。”被媳妇识破了伎俩，宋州的一颗心好像掉进了冰窟窿，都不敢抬头看李甜。
还是方远流弊，怪不得销量这么好，王虎心里乐开了花，却不敢笑出声来，只好低头掩饰暗暗激动的浑身颤抖。
方远给王虎解了围，也不愿意把客户宋州得罪死了，忽然对他说：“有些排气管多的车型，也不代表排量大，跑的快，很有可能是忽悠人的。”
“嗯？排气管多也不代表排量大跑的快，有可能是忽悠人的？”宋州猛的抬起头，看向了方远，难道排气管还有其它的功能？
“对，还有其它的功能。”方远告诉宋州，排气管最大的用途是释放废气。
有压力的废气通过排气管出来时，会有很大的噪音，所以排气管内还有消音器。
想要控制噪音的方法，就是改变消音器的大小形状和位置，如果还不能达到静谧的消音效果，那就增加排气管的数量，扩大消音器的功能。
比如迈巴赫，劳斯莱斯幻影这样的豪车，行驶在路上时的噪音如果比单缸拖拉机还大，那就太掉价了，必须在行驶中尽可能的消除排气噪音。
在改变消音器的形状和位置后，对噪音还不满意，怎么办？
还可以通过增加排气管的数量，从而累积扩大消音器的效果，达到静谧的噪音控制。
所以动力比较好、比较贵的迈巴赫、劳斯莱斯幻影都是双边双出四个排气管。
至于价格便宜的家用车型大众朗逸，完全没有这个必要。
宋州虽然心里对方远很不爽，但他被方远挑起的话题吸引了，好奇的追问：“你刚才说的‘忽悠人’是怎么回事？”
“现在排气管多，代表着排量大、马力高、跑的快、车型价格昂贵，已经成为了思维惯性。”有些车型为了制造这种假象，或者为了整体美观，刻意把单独的一根排气管制造成双边单出，双边双出的样子。
就是让自己的车型整体美观漂亮，更有运动感，显得更贵，更好卖。
“排气管数量也会造假？”宋州有些不信。
在笑容满脸的李甜，王虎的注视下，方远开始举例子。
比如某瑞运动版的双边四出排气中，两边各有一个是假的。
比如广汽传祺的某款车型，造假手法低级，露在外面的镀铬双边单出排气竟然是实心的，真正的排气管其实在车底内侧藏着。
比如某款颜值高造型运动的suv，它的双边双出排气虽然在冬天都会冒气，但是看车底你就会笑掉大牙。
“排气管数量造假，合资，自主品牌都
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