说句题外话，何剑统一关外五城后，七百矮人撤出了希望山脉，和原三团并作一处，何剑另外召集了大部分铁匠，以及大肆征集学徒，统一冶炼打铁，矮人只派出部分人手，过去指导以及审核即可。
雪狐佣兵团被编进了三团，以后就没有雪狐佣兵团了，而三团自从上次损失了二十多个弟兄后，首次人数又上了千。
托尔斯和他的手下的任务就一条，盘算着如何把飞龙骑上天，除了要练习飞龙，还要想办法训练人，他可以提出各种要求，包括各种器械的制作，何剑跟他长谈了一次，给出了不少“缺德”的意见，文化课和体能课是基础，在基础训练上再加练，比如高空走钢丝，比如建一个可以旋转的圆盘，到时候人来了可以绑在上面训练在空中的翻滚等等，听得托尔斯赞叹不已，心中哀叹，还是劝手下那帮兔崽子绝了这个念头吧，做做地勤工作就好。
至于空军人选，何剑在全军和整个魔法学院展开了海选，托尔斯过两天还要去云端城选人。当然，为了不吓死人，怕人不报名，何剑隐瞒了军种，只是说这是全军唯一一个比骑兵营待遇还要好的兵种。
同时为了尽快扩大空军数量，把西塞尔叫了过来，由他安排下去，在整个飞龙山脉搜寻烈焰飞龙的下落，全面捕捉烈焰飞龙。
西塞尔第一项工作还没完工两天，又接到一个辛苦活，心中的苦逼就不用说了。
在魔法师的配合，和近万士兵的共同努力下，历经半年时间，由西塞尔负责的第一条铁轨终于在前阵子完工了，并且通过了“轨道魔车”的试运行。
在满载的情况下，和当初预想的有所不同，原本以为两颗五级魔晶充魔二十四小时可以运行八个小时，但是在挂上了十六节车厢，并且在车厢底部都雕刻上了漂浮术的前提下，装满货物只能运行五个小时多一点，何剑原本准备的两套魔晶一天就只能工作十个小时，效率就非常低下了。
好在何剑在和克莱因会长达成合作的第一时间就跟会长大人讨要了高阶魔晶，会长大人一点都不小气，没两天就各式魔晶都送了一些，还托人说这是佣兵协会附近几座城找到的，如果需要，后续还有。
何剑一数，仅火系和气系的五级魔晶就各有十六颗，这下动力问题就彻底解决了，并且还能多造几辆魔车，说不定等后续的魔晶到，另外几座城也可以用有轨魔车连通。
如此一来，何剑在每行驶五个小时的地方停一次车，除了需要更换魔晶，还用来装卸货物，其实就是搞一条分支轨道，等魔车来的时候将需要卸货的车厢整个卸下来，同时将装好货的车厢开出去，挂在车头上即可。
何剑算了下时间，假设每五个小时只停留半个钟头的话，他从草原城的车站出发，到达万兽城的车站需要五天。
五天听上去还挺长的，不过这才是刚开始，魔车的速度还不算快，还有很多比较显著的缺陷，随着不停的改进，这个时间还有得缩减，实际上他上一次出兵，跨过大草原整整用了二十多天！对于一名商人来说，二十多天和五天相比，所消耗的各项食物、物品都是天壤之别，更不用说这五天根本不用费力去走路，只要待在车厢中即可！
另外，一对魔晶可以管五个小时，一天则需要五对就可以保证一辆魔车在轨道上日常需要，何剑为了确保不出问题，给魔车配备了六对魔晶，同时将备用的魔车也提了出来，每隔三天可以出发一趟，并且全力打造魔车车头和车厢，相信等打造好了，新的魔晶也会送来，到时候，每天都有魔车来往两地，富裕的话还可以一天两次！
而早就成立的“大汉”运输公司早就跃跃欲试，早在一个月前就跟迪克打好了招呼，从一个月前起，在兽人大道两侧所有收获的粮食全部没有运走，而是交给了这次试运营，结果证明，“大汉”运输公司心太黑，十六节车厢装的货虽说不少，但跟兽人大道两旁丰收的庄稼比起来还是小巫见大巫。
运输公司的总负责人是芭芭贝，她到处都要用钱，钱要找她的老上司迪克拨，她虽说是正当要求，可一直要钱也不好意思，趁着这次机会，死活不让迪克派人把货运走，一定要把货全部吃下，拿怕稍微晚点也在所不惜。
迪克自己算了算，一来他对这批粮食本来就不是非常紧急，他现在不缺粮，二来芭芭贝给他报的价只是正常运输价的四分之一，这个价格实在是诱人，第三就是人情了，芭芭贝现在身居高位，本来也是他的下属，他实在没有理由去拒绝。
而只有芭芭贝知道自己赚了多少，原本二十多天的路费，加上运输队伍的吃喝，保镖的费用，运费贵的离谱，她现在除了付出极少的人员成本，几乎没有什么成本！
事情报到何剑那里后，何剑大致看了看，没有驳了芭芭贝的面子，只是批示道，一年内将运输报价再降一半。这就相当于原来八分之一的报价，迪克看到后也是咋舌不已，没想到魔车这么好使，而对芭芭贝来说，八分之一的报价也极为可观了，更不用说还有一年的暴利。
而此刻，对于上次差点没命，而何剑只涨了万分之一分成的埃迪森来说，心中极为苦逼，有轨魔车已经开通，但刚刚试运营，营收还不知道，在听说新的兵种收入最高时，他和雪莱怦然心动了。
此时军队正在大范围调动当中，何剑将四团五团当初留在草
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