摩根享用完晚餐之后，看看约定的时间已到，便让侍卫取来电台，由他亲自操作给澎湖基地发了一个电报告知目前的状况。虽然今天的登陆没出什么岔子，但因为时间问题还有大量物资没有来得及卸到岸上，摩根估计至少还得用一天的时间来卸货和布置这处临时营地。
先遣队的任务之一，便是在这里建立起为后续到来的大部队服务的前进基地，这就意味着摩根还必须指挥手下的人马完成一些基建设施才行。比如划出物资仓储区和人员居住区，修建营地外围的防御工事，挖掘排水设施及储水池，搭建公共卫生设施等等。这些设施虽然不是什么大工程，但实施起来也得要投入不少人力。好在摩根手下的两个排也并非菜鸟，加上刘山夏派了几个他手下的工头过来帮忙调度指挥，完成这些工作应当不会出现太多技术上的问题。
摩根现在所面临的最大麻烦其实还是天气，虽然赶着时间来苗栗的主要原因就是想利用这两个月后龙溪通航条件较好的时候把东西和人员抢运进山区，但这梅雨季节停不下来的降雨着实烦人。就今天所见的状况来看，入海口附近的河岸全是一片泥泞，要在这种天气状况下开工修筑一些基建工程，进展速度肯定会不可避免地受到耽搁。摩根在电报中也要求澎湖那边能尽快加派一批民工过来，用增加劳动力来弥补天气原因造成的负面影响。
摩根将手下的两名排长和几名工头都叫到指挥部的帐篷中，向他们一一分派了任务。这种坐镇协调指挥多个部门共同运作的工作其实并非摩根所擅长，他更愿意抱着他的宝贝m200大枪在野外独自执行潜伏刺杀之类的任务，那种不受限制的自由才是摩根最为享受的时候。但可惜他在穿越后的多数时间都被限制在三亚，而且近几年外出执行任务的机会越来越少，所以这次一听说有机会离开海南岛，摩根也是在第一时间就报了名要出来带兵。
带兵打仗当然并不是一件容易的事情，何况此次任务中还需要协调指挥其他的非军事部门，摩根的军衔虽然不低，但在此之前最多只是在战场上指挥过连级编制的部队，并没有真正独立指挥过大型任务。此次海汉在苗栗地区预计投放的人员超过一千五百人，需要深入内陆几十公里建立长期据点，这样的任务对他来说其实也是一个不小的考验。
但摩根也深知自己现在在军中的表现机会不多，要是不做点成绩出来，今后能在国防部捞到带兵的任务只会越来越少，而他又不甘在三亚提前养老，所以对于这次的任务也是特别的重视。在分派完工作之后，摩根又开始研究地图，考虑设计进入内陆山区的行动方案。
从目前的临时营地沿着后龙溪向东进入内陆大约十公里，这条小河将以直角转向南方，而在这个直角的内侧，是一片面积约十平方公里的三角形冲积平原。在这片冲积平原的西侧，是名为猫里山的丘陵地区，同时也是大甲族猫里社的所在地。根据目前所掌握的情报，这个社的人口约莫有七八百人，在平原上也开垦了少量田地，是苗栗本地最靠近海边的一个部落。事实上苗栗这个地名，就极有可能是来自于猫里社这个部落的名字。
按照虞尧的说法，他上次带队进入后龙溪勘察地形的时候，猫里社的土人对他们的到来表现出了明显的敌意，甚至双方曾在林间出现过短暂的对峙，但最终没有发生直接的武装冲突。猫里社的土人会怎么看待海汉这些“入侵者”，摩根对此不持乐观态度，他认为对方不太可能会转变态度欢迎自己的到来。事实上就连目前营地所在的区域也是猫里社人的活动范围，被人为破坏的码头栈桥，很有可能就是来自这些土人的杰作。
在后龙溪改道向南之后，要经过一段长达十余公里的路程，才再次九十度折转向东，进入山区。这个九十度角的内侧也同样是一片冲积平原，在其东侧便是台湾岛的中央山脉了。这两片面积不大的冲积平原其实都是后龙溪从中央山脉中花费千万年冲刷出来的河谷平原，同时也是本地土着部落为数不多的耕地所在地。然而海汉要想保障后龙溪流域的安全，这两处平原的控制权是必须要拿在自己手里才行的，然而本地土着应该也不太可能会乖乖地把土地交到海汉手上，少不了会有一些麻烦出现。
按照虞尧所提供的地图，摩根再一次对航道长度进行了测量，足足二十七公里，这个航程说长不长，但放在当下的环境中却是让摩根略感头疼。以蒸汽内河船的马力和航道状况来看，拖着驳船逆流而上能有四节左右的航速就算顶破天了，这就意味着整个航程可能需要七八个小时，如果在进入山区之后，水道条件依然能保持通航能力直到最终目的地出磺坑，那么至少还要增加一个小时的航程。
航道的长度当然不是什么问题，无非就是途中多耗费一点燃煤而已，那也不是摩根需要考虑的问题。但如何保证这段航道的通行安全，就是一件比较考究的事情了。
摩根当下有两种选择，一是在航道沿岸多部署一些武装据点，以分段负责的形式来保障整条航道的安全，但长达三十公里的航道要部署多少个据点才够用？十个还是八个？如此分散的据点所带来的指挥和补给问题，反而极有可能会成为另一种难以解决的麻烦。
另一种办法就是为每一支往返于海边与出磺坑之间的船队都配备武
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