皇宋锦绣

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第二百八十七章 港口选择(1/2)

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运河之上,在遇到截杀之前,他点亮的第一个卡牌就是沙船,200料的沙船,在运河上,是庞然大物,可是在海上,最多比一些小帆板稍稍的强一点。

北宋造船业,在唐代的基础上面,获得了巨大的发展,拥有了4000料以上的大船,这样的船,换算成,吨的话,差不多就是1300吨,这不是一个很小的数字,这是很庞大的数字。

欧洲在航海时代之前的,几乎都没有多大的发展,虽然地中海流行的各种船舶,都是一些小船,也就是到了西班牙时代,西班牙大帆船,英国盖伦船,这才掀起了帆船的革命。

甚至要到16世纪,才出现了轻型盖伦船,真正超过北宋吨位的轮船,要到17世纪才逐步的出现。

点亮沙船卡牌的时候,就考虑过航海世纪,现在,要退一步,并且还拥有一个基础的话,在苗家庄这样的内陆,已经不行了,内陆无法支撑起他的盘子。

现在,赵信已经把航海,作为了一个关键点,一个获得金钱和实力的关键点,这是最容易获得金钱,并且最容易积累力量的一个方式。

一旦实力够了,就跟赵匡胤一样,你不黄袍加身,恐怕底下人都不会愿意了。

航海可以带来大量的财富,扩张和战争,也会让他的手下的实力越来越强,当实力出现了碾压的前提下,还有什么是做不到的。

在众多的夺嫡者,都沉浸在一亩三分地之中的时候,却不知道,他已经在外面,在中国之外,打下了一个大的地盘,夹着这样的力量,再一次的回归到时候,会是什么结果。

赵信就更加不能待在保州了,必须寻找一个海港之地,到底是什么地方,他还在犹豫,距离不能太近,因为太近的话,很容易受到影响,也不能太远,他必须要游离在核心之外,却不能太远。

以这个目标的话,那么发展基础较好,甚至拥有的一定程度的江南就不选在内,虽然通过京杭大运河,可以快速的从江南到汴梁,可是实在是太远了。

从开封到南京,直线距离就超过了600公里,到杭州的话,更是接近900公里,这个时代,可是没有后世,那么发达高速公路,如果是水运的话,蜿蜒曲折,可能就超过了2000里。

这个距离,对于这个时代来说,是一个可怕的距离,最少要2个月,还是一切顺利的前提下,这是赵信所不能接受,真的有什么事情,黄花菜都凉了。

江南哪里,也有些太引人注目了,没错,哪里是现在的富庶之地,苏湖熟天下足的还没有成为至理名言,江南是中国手工业的核心,瓷器的一大部分,丝绸很大部分,茶叶和其他的一些手工艺品,几乎都集中在江南,哪里也出现了一些大型的作坊,最多的甚至可以达到的1000人的规模。

腰缠万贯下扬州,奢华的享受,是江南的代名词,他跑去那里,肯定会受到掣肘。

同时赵信在发展的时候,也必须要考虑未来,辽国和西夏,暂时不放在眼里,女真和蒙古,就必须要重视了,那么也不能够离北方太远。

否则的话,哪怕是海上航运,耗费较少的,也足以影响一切,如果单纯只是到辽东半岛还好说一点,万一要绕过朝鲜半岛,直接从日本海那边,穿行过去,前往黑龙江和外兴安岭那边,那就需要很长的距离了,这对于北宋的造船业和航海业,是一个巨大的考验。

江南不行,那就只能够在长江以北选择,又要近一点,那就只有在山东和安徽选择,赵信比较属意的,就是跟东京汴梁在同样的一个维度上面的港口。

后世,山东和安徽,各有很多的港口的,而且是相当不错,只不过在这个时代,基本上没有发展。

目前中国最知名的港口,一个是杭州,一个是泉州,前者拥有杭州湾这样天然的避风港,可以停靠更大的海船,至于泉州,则是从唐代以来,就逐步发展的港口,造船业非常发达,同时商贸往来密布。

北方也只有山东附近,有些小型的渔港,偶尔有一些日本或者是朝鲜使团前来。

中国的海上贸易,在这个时代,多是在东南亚,印度,和阿拉伯地区,特别是阿拉伯地区,区域的优势,加上他较为贫瘠的环境,让他除了海上航运业,其他发展不了。

从那边过来的海商,要么在泉州,要么就到杭州,再往长江以北,就有些不太合适,不但耗时更久,而且没有多少的利润。

可是要如何的选择呢,这是关系到未来3年,甚至是5年,发展的核心区域,一旦出现什么变故,少则出现问题,多则浪费时间,虽然他的年纪还很小,可是时间也不是这么浪费。

赵信对于这个时代,海边的情况不算了解,这只是初步的想法,后世那些知名的海港,这个时代还没有形成,那些通过泥沙冲击形成的海港,天知道还在不在,未来合适的,未必现在合适,需要继续的调查。

这么多的地方,肯定不可能全部都不合适,重点的地方有几个的,烟台,青岛,日照,连云港,这些都是后世比较知名,环境较好的。

不过如果有选择的话,赵信更加属意最后的那一个,连云港。

这不是一个中国传统意义上面的港口,他跟其他的港口比起来,都有很大的劣势,这也是在一两千年的历史之中,他没有发展起来的根本原因,北方的青岛,旅顺,大连,南方的上海,泉州,杭州,这些都是比他适合的多的港口。

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