随着陕甘战事的紧张，刘郧也没了上工地的兴趣，拉着德国军事家，以及贾琏和王鼎兴等人，在川西大学的军事学院中，开始模拟陕甘大战，推算红军、马家军、张杨联军，以及中央军的今后走向。
不知怎的，大家越讨论越有兴趣，最后连红军留下的指战员，也参与了此次大论战，其中又以赭文和与郑元兴为代表，一个是黄埔军校毕业军官，一个是留法的高材生，又都长期待在军队，并在茂县一战成名，对红军也是最为了解，因此他们的说法，有很大的说服力。
陕甘大战爆发后的第七天，红军主力终于开进了甘肃南部地区，而且进展神速，其前锋已经逼近陇西县，马家联军不得不全线撤退，陇西战事的第一阶段宣告结束，刘湘手疾眼快立派一师进驻松潘，让红军无法再通过此地返回四川。
由于马家军败退，北上的通道已然大开，红军五六万主力，随时会沿渭水东进直取西安，张杨二人不得不收缩战线，甚至派人暗中商量议和一事，想救回被包围的几个师，陕甘大战总体上趋于平静了。
川西军事学院的学员们，正在讨论红军将在什么时候，开始全面反攻之时，城都突然发来电讯，邀请刘郧和刘鄂北等人，携川西茂县一带的官绅们，去城都召开“安川大会”，看架势是要lùn_gōng行赏了。
看着满含喜剧的电令，刘郧也哭笑不得，这个时代的四川人，还真流行各种的神话传说，如果没猜错“安川大会”一说，应该是借鉴了，孙大圣大闹天宫后的“安天大会”，刘湘自比为玉皇大帝，红军被比为齐天大圣，刘文辉这个多宝道人，应该是西天如来佛祖了。
将红军比为齐天大圣，李胜德这些革命者倒是不计较，甚至后来在延安记起了此事，还写下了“金猴奋起千钧棒，玉宇澄清万里埃”一词，只是川康的两位刘主席，自比为玉皇与如来就有点荒唐了。
可能lùn_gōng行赏的人数太多，而且这个时代的交通也非常不便，因此将安天大会订在十五天之后，即1935年9月28日，因为还有一层考虑就是方便老蒋的安排，10月10日就是南京政府的双十国庆节。
刘郧算了一下时间，时间还比较充裕，人员召集起来也还算方便，一时也懒得想太多了，而且他也不想参与这些神叨叨的大会，若论升官发财的话，以他这个年龄也算封顶了，就更不想凑这个热闹了。
令刘大官人最为忧心的，还是德国的飞机专家什么时候能够到来，德国人的事他管不了，主要是空军学员的教学问题，让他头痛不已，他是靠智脑开飞机的人，说到大规模的培养飞行员就一窍不通了。
另外就是茂县到涪城的铁路，需要多久才能修通的问题，如果说从川西县到茂县，是万里长征的第一步，那么从茂县到涪城就是质的改变，涪城地处平原边缘，粮食不再是难题，还能解决石油问题。
这倒不是说涪城周围盛产石油，而是外国的油船可经长江运抵武汉，再由华夏的内河运输公司转运，而涪城刚好是川内的内河航运线路中，能直接抵达川西地区的最大码头，对刘郧的战略布局至关重要。
因此，刘郧将手中的各种政务和杂务，全扔给了他的私人秘书尹沁兰，自己恨不得时刻蹲在修路的现场，而且茂县到涪城之间人烟罕至，尽是崇山峻岭、沟壑纵横，施工条件恶劣，进度异常的迟缓。
按说刘郧有智脑和蚂蚁的帮助，修点铁路还不是小事一桩，然而这厮的心气有点高，不愿意马虎了事，尤其这厮在穿越前，还去汶川旅游过，所以对于大地震心有余悸，因此对工程的要求也比较高。
究竟有多高呢？在刘郧看来至少在8级地震时，不至于出现火车翻车和路线垮塌的事情，一列火车载人通常可达千人，一旦翻车那还了得，另外就是各个编组站的选址，绝对不能出现垮塌或活埋。
好在已经修通茂县到川西县的铁路，施工的地段若有什么需要，两县的军民都会通力协作，因此虽说施工的条件恶劣，但是进度依然不低，每天平均挺近1.5公里，修筑顺利的话，三个月内就会修通。
为了让进度加快，刘郧甚至主动派人去了涪城，一是筹备涪城钢铁厂的问题。1934年就考察过一次，只是川军将领的短视，浪费了大好的机会，因此一大堆炼钢设备，还依旧放在安昌镇的仓库中。
其次就是铁路问题。既然还要三个月才修通，那么此时建设涪城枢纽站也正当其时，毕竟涪城县城是三江交汇处，水网及其密集，此处修建铁路枢纽站，绝对不会一帆风顺，早作准备也是未雨绸缪。
涪城枢纽站的各种图纸早设计好了，被派往涪城的技术人员，都是以德国工程专家为主，在这个时代就是这点好，“外来的和尚好念经”，被洋人一阵横蛮的使唤，各地的官员还不得不边陪笑边卖命。
当然，如果需要什么物资，而且数量又不多的话，刘郧不介意直接空运，经刘湘的再三强调，以及川军上下对飞机坦克的崇拜，涪城的简易飞机场早就修好了，起降几架螺旋桨飞机还是没问题的。
距离“安川大会”还有五六天的时候，某人正在如火如荼的修铁路，突然收到刘湘的电令，让他即刻返回城都，欲有大事相商。刘郧一时不明觉厉，却也没打任何折扣，开着私人飞机就回了城都。
飞机刚抵达城都的北校场，刘郧就
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