刘湘痛定思痛，当场任命刘郧，为全川的空军司令，刘司令是官迷不假，好在这厮还知道自己有几斤几两，目前就各类工程而言，已经不堪重负了，哪里还敢乱接单，连忙推辞掉这份时髦的任命。
刘郧也怕招人记恨，立马为刘湘出谋划策，认为全川的空军，可分为三步走，一是建立川军航校，专门培训飞行员和辅助人员，二是建设标准空军联队，三是全面铺开，在全川设立若干个联队。
刘主席自然无不答应，又见他坚决推辞司令一职，只好亲自出任空军司令，改任刘郧为空军参谋长，同时兼任川军航校校长。
然而作人要识抬举，否则大家都难看，刘郧沉吟了片刻，才慎重的回复刘湘，认为川军正在整编中，各类矛盾有激化的趋势，他是川中刘姓子弟，自当分担一二，因此他原则同意担任这俩职务。
不过具体职责和名称，需要略作调整，比如改任副参谋长就好了，这样还可以做些实事，另外让德高望重的人，来担任参谋长，另外航校一事至关重要，黄埔军校前车可鉴，他当教育长是最合适不过。
教育长可是民国独创，简单的来说，由蒋介石或刘湘之类的大人物，亲自担任某名校的校长，但是他们日理万机，又忙不过来，只好任命代理校长，然而“代理”俩字，又不能恰如其分的概括。
因此教育长之职，既是老师之中的领头羊，又兼任代理校长的职务，然而在民国时期，封建思想依然很浓厚，由于数千年的儒家文化熏陶，导致“一日为师，终生为父”的理念，早已深入人心。
当然也不是任何老师，都能当“师父”二字，自古以来，只有各校校长才有这个资格，其他老师都是校长请来的助教，另一个时空的21世纪，在各大名校的毕业证书上，落款的都是该校校长的大名。
真正让刘湘心中发毛的，还是“前车可鉴”，本由孙中山担任黄埔军校校长，后来孙总理有些健康问题，才由蒋介石担任，从此这厮一飞冲天，门生故吏遍布天下，真正成为guo民党军政第一人。
嗯，“名与器，不可假手于人”，刘主席从善如流，还是决定亲自担任川军航校校长，由刘郧任教育长，但是空军参谋长一职，却不允许某人推辞了，刘司令无奈之下，只好半推半就的接受了任命。
新官上任三把火，刘郧这个新扎参谋长，立马向刘湘兜售他的建军思想，首先是川军航校的具体位置，他认为该落在城都附近，比如都江堰、新都或双流等等，尤其要注意机场的保密性和安全性。
当然前期的选址和基建工作，就需要刘湘多费心了，刘郧希望等川西空军学员毕业后，再建立川军航校和飞行联队，因为很多学员本身就来自川军，由他们担任教官和飞行骨干，是最合适不过。
对于空军，刘湘也不是完全不懂，他毕竟亲自组建过空军部队，也知道有些事情急不得，于是只问两个问题，一是空军学员，究竟在什么时候毕业，二是成材率，川西学院最终有多少合格的飞行学员。
这倒将刘郧问住了，按说来培养一个普通士官，至少需要二年时间，飞行员和辅助人员，可都是高级士官或初级军官，所需要的时间就更长了，但是时间不等人，距离七七事变，也就一年左右，若严格遵照培养标准做，就是全面抗战爆发了，学员们也还毕不了业。
不过这些学员，大多有从军的经历，甚至部分学员，还有飞行的经验，因此可以抵消半年的训练时间，另外教练机的作用，以及充沛的飞行时间，可以再抵消半年时间，那么最少也要培训一年。
倘若，真想凑够一年时间，就要到1936年9月份，才可能获得毕业，然而时不我待，距离1937年7月，也就一年半，因此要尽量缩短培训时间，所缺失的训练时间，只好边当教官，边补课好了。
那么培训十个月，就是刘郧的最后底线，于是向刘湘明言，“今年七月，川西的第一届空军学员，就可以毕业了，同时也是川军航校与飞行联队，正式成立的时间，还请刘主席提前做好招生准备”。
“另外成才率的问题。目前培训时间尚短，卑职一时也不敢妄加臆断，不过就目前的训练效果来看，合格率达到百分之二三十，还是有保证的，到时足可组建成二个空军联队，以及一个川军航校”。
答案还真是出人意表，对于刘郧的教育能力，刘湘表示极大的欣赏，他原以为只有五六十人能毕业，结果竟然多了这么多，真是喜出望外，同时对于自己借石油危机，敲诈刘郧军火之事有点惭愧。
不过事情已经发生，只好想想如何补偿，刘主席暗暗下定决心，对川西油料问题，一定要尽力协助，刘郧也算有情有义，培养川军学员用心用力，从不吝啬油料，他若还小肚鸡肠，他还是刘湘么。
对于刘郧所拜托的事情，刘湘更是亲力亲为，在万国顾问团的帮助下，发动上万的工程兵，尽快修建凤凰山、双流和都江堰，以及重庆北碚区等四处机场，这些大型机场，可容纳上百战机起降。
至于招生事宜，刘湘更是牢记于心，不但向所辖县市，发出了官方招生简章，还发布了奖惩办法，送交五个学员为合格，不奖不惩，多一个奖励200大洋，少一个罚款500，若不够三个直接免职。
由于刘文辉也是老刘家人，刘湘将该招生简章，也给他发去了一份，希望西
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