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第119章天津大发
齐海一听齐栋梁说买摩托车的事情要从长计议，心里不由得发急，以前齐栋梁可不是这样啊，答应的什么事情你不用提醒就自觉的兑现，这次不知道是为什么，急忙问道：“铁牛，这个从长计议是多长时间啊？”
齐栋梁说：“也用不了多长时间，先办小姨服装精品小屋的事情，这件事情办完了就考虑你的摩托车事情。”
“嗯，好的。”齐海闻言心里长舒了一口气，轻工市场“五.一”正式营业，秦菊服装精品小屋的事情必须在5月1日之前办完，自己买摩托车的事情还是没超出4月份的范围，齐栋梁的承诺还是有效的，只是他还不知道，齐栋梁心里已经否决了买摩托车这个事情。
齐海从过了春节就在古江市各个摩托车销售处留意起摩托车，现在古江市销售的摩托车品牌较少，小型摩托车有嘉陵70和重庆80等，中型的摩托车比较多，有铃木100、本田100、铃木125、本田145、雅马哈250等，基本都是国外的品牌，唯一国产的品牌是幸福250，也就是人们通常所说的“大幸福”，这款车外形粗糙、笨拙，且油耗高、噪音大，与进口的那些摩托车根本没法相比，属于摩托车中的垃圾车，但由于价格较低，比国产的嘉陵7价格都低，还是有一定市场的。
这时，姜明过来叫齐海，说是市烟草公司的张经理找他有事儿，齐海向齐栋梁示意了一下，就跟着姜明出了办公室，进了舞厅。
齐栋梁拿起咖啡喝了一口，这才细细回味起前世那次酒桌上大家说的那个话题。那时齐栋梁已经是房地产公司的总设计师兼副总经理，他的用车是一辆宝马x5，原装进口的，买时花了170多万，当时，同学们曾建议买一辆路虎，但他还是比较喜欢宝马x5的外形。
那次是有几个外地的同学到省城来玩，齐栋梁和几个一起办房地产公司的同学招待他们，大家都是学建筑的，毕业以后都混得不错，都是有车一族，酒席上不免就谈起了汽车的话题，说着说着就说到了以前的摩托车。
来自松江市的一个同学就说到了前段时间和父亲聊天时，在说汽车的时候，父亲就跟他说，你们现在多幸福，只要有钱，想买什么车就买什么车，他年青的时候，别说汽车，就算有一辆摩托车别人都非常的羡慕，而他们那辈先富起来的人，都买了摩托车，整天在大街上“突突”而过，十分的招摇。
不过，那批最先拥有摩托车的人，悲剧伴随着他们拥有了摩托车就开始了，由于很多人是无证驾驶，或是有了驾驶证也是通过关系买来的，那个时代也没有什么安全驾驶意识，骑摩托车很少有戴头盔的，而且酒后驾车的问题比比皆是，摩托车的肇事率非常高，据那位同学的父亲说，松江第一批拥有摩托车的人，到现在为止没剩几个人，大部分都因为交通事故离开人世，剩下的基本上都是肇事后落下了伤残，总之一句话，第一批拥有摩托车的人是死的死，残的残，完好的根本没有几个。
那个同学一说起这个事情，同学们都聊起了自己城市摩托车的事情，大家说的情况和那个同学说的大同小异，总之每个城市第一批拥有摩托车的人存活率不高，说摩托车是“肉包铁”，太危险了，汽车则是“铁包肉”，怎么说也比摩托车安全一些。
齐栋梁去年说今年4月份给小叔齐海买铃木100摩托车时，还没有想到这个事情，今天他一提起买摩托车的事情，也不知道怎么的一下子就想起了这个事情，前世小叔尽管进了几次监狱，但一直活得好好的。齐栋梁怕自己的重生改变了小叔生活轨迹的同时，也怕给他买了摩托车而改变了他的命运，骑摩托车真的是太危险了！
但是，既然答应给小叔买车了就不能说话不算数，摩托车太危险就买汽车！但是，这个时代的汽车太单一了，古江市面上的汽车除了载货的大卡车外，载客汽车最多的就是北京吉普车，而北京吉普车前些年还是县长、县委书记的坐驾，改革开放以后部分人先富了起来，才有个人买吉普车的。
古江近几个也出现了一批微型载客汽车，是意大利出口的“菲亚特”小汽车，由于这种汽车的体型非常小，只有前面的两开门，想坐到后排的位置上，得把副驾驶位的座椅掀起来才能进去，人们形象的把这种汽车比喻为“大头鞋”汽车。
齐栋梁听古江的老人说，当年这种汽车三四万元一辆，古江市面上当时能有十几辆，都是先富起的那批人买来壮门面的，但由于当时这种车的故障率太高，维修得到省城，没几年的时间，这种汽车在古江就退出了历史舞台。
这个时代，国内的小轿车的资源十分匮乏，除了国产的红旗牌和东海牌小汽车外，还有苏联进口的拉达牌小轿车，改变开放以后，国内出现最多的就是日本车，皇冠、蓝鸟、丰田、尼桑、马自达，但是，这些日本车在国内的售价非常高，一辆车几十万的价格，齐栋梁根本不会考虑，虽然走私车要便宜不少，但齐栋梁没那个门路。
国内汽车的品牌现在只有桑塔纳和夏利，桑塔纳到现在只生产了2万多辆，大多成了政府机关的配车，就算手里有钱也买不到，而且17万多的售价也让齐栋梁望而却步。夏利轿车也在国内生产没有多长时间，与后的轿车相比，夏利汽车简直就像垃圾一样，
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