1914年三月6日，广西柳州，国内第一架完全由自主研制生产的飞机在柳州飞机厂外的实验跑道之上试飞成功。在研究人员的注视之下，这架被周泽端命名为青鸟式的飞机飞出了时速160公里的速度，最高飞行高度达到了1800米，接近世界最先进的飞机制造水平。
虽然在此之前，国内已经有了飞机的踪迹，而且袁大总统在北京的南苑航校也开始运行，但是青鸟飞机的成功试飞在国社党不遗余力的宣传之下还是在国内取得了极大的轰动。作为一款所有零部件均由国内工厂制造而成的飞机，青鸟的成功向世人表明我们华夏民族并不会比世界上任何一个民族差。
随着青鸟试飞成功的消息开始流传，整个广西都陷入一种狂热的氛围之中，所有人都带着一种自豪的表情然后继续投入紧张的工作之中。而在广西之外，刚刚纳入国社党治下的广东民众也带着荣辱与共的心情开始欢庆青鸟的诞生，而这种欢庆在三月底第一架青鸟成功从南宁飞到广州并且在广州上空绕城一圈之后达到了最。
此时虽然民国已经成立了接近三年，但是整个民国上下不管是北洋一系统治的北方各省，还是革命党和立宪派混杂的南方省份，大多都处在一种有限的安宁之中。整个社会的工商业在共和之后确实迎来了一定的发展，但是在高端制造和重工业方面并没有什么发展，甚至全国上下的重工业除了广西之外还在慢慢下降，而取得发展的民族资本基本都集中在轻工业方向，最多就是一些矿产的开采。
在这种情况下，远在西南的广西能够取得如此惊人的成就，对于全国上下的民心士气是一个极大的提升。在这种氛围的影响下，开始有越来越多的人开始研究广西，想要了解广西是在怎样的力量帮助下达到这个成绩的。
随着研究的深入，开始有人想要亲自到广西去看一看，去实地了解一下广西的神奇。在这里，他们见识到了广西独特的政治制度，军人基本不会出现在城市当中，城市治安由警察处理。这里的各级政府组织严密，政府部门之间分工明确，所有公职人员有条不紊的执行着自己的职责。
在广西，一切都按照法律有条不紊的进行着，没有官员们肆意添加的苛捐杂税，没有差役警察的穷凶极恶欺行霸市。大家在广西第一次见到了小学入学率达到8成以上的城市，小商人们可以轻易得到低息贷款的银行，这一切的一切仿佛都跟这个还没唤醒的国度格格不入。
经过一番观察，开始有人认为这里才是拯救这个国家最理想的地方，而统治两广的国社党虽然才冒头没几年，但是已经在治理地方之上做出了如此喜人的成绩，也引起了越来越多的人把目标放在了国社党这个低调的党派身上。
在众人还沉寂在广西给他们带来的思想震动之中的时候，又一个由广西政府喉舌广西日报所刊登的消息再一次引爆了民众内心的自豪感。民国三年四月16日，由钦州造船厂制造的第一艘钦江级巡洋舰钦江号正式交付给广西海军，被编入主力舰队当中作为旗舰使用。
至此，短短三年时间，新生的广西海军完成了从无到有，再到拥有四艘三千吨级驱逐舰，一艘六千吨级巡洋舰的历程。这艘凝聚了钦州工业无数心血的钦江号巡洋舰采用的是南海机械厂动力分厂提供的两万马力的蒸汽轮机，这套蒸汽轮机动力系统堪称南海机械厂在蒸汽动力上近十年技术积累的杰出成果，在体积和效率功率等重要参数上都已接近国际先进水平。
在这套蒸汽轮机的推动之下，钦江号拥有29节的航速，在南海地区算是速度一流的军舰，虽然现在整个南海地区堪称强大的也就一个英国远东舰队。钦江号在火力上采用了两门210毫米的英制阿姆斯特朗火炮，这也是整艘军舰上唯一的一处不是自产的重要零部件，除此之外的两门150毫米副炮和8门速射炮等火力全部由南宁兵工厂提供，算是为兵工厂挽回了一点面子。
随着新舰入役之后，广西海军正式改名为中国南海舰队，并且在广州开辟一处分基地，舰队的日常任务就是从钦州南下，巡视整个南海地区，然后北上到达广州之后稍事休整，再回到钦州母港。而随着南海舰队成立之后，两广地界上开始流传着关于南海舰队的各种小道消息，有人说舰队还有几艘跟钦江号差不多的大船还在建造，也有人说下一步南海即将装备上万吨的大船，反正一时之间各种流言蜚语开始在沿海地区流传开来。
不过随着这段时间国社党在两广出尽风头，北京的袁大总统有些不乐意了。三月份的飞机试飞还好，毕竟不是国内第一次飞机试飞，而且自己的南苑航校在他们之前就已经开始运作，袁大总统并不觉得国社党宣传的东西有什么好在意的。
不过南海舰队的成立对于袁大总统来说就有些难堪了。此时的北京政府下面海军还基本都是从前清手里接过来的，全部海军船只加起来总吨位也不过四万多吨，而且可以称得上大船的也不过几艘海字号的军舰。但是就算这几艘大船当中吨位最大的海圻号也不过只有4300多吨，另外三艘更是只有三千吨不到。现在看来，南海舰队的一艘钦江号和另外四艘驱逐舰吨位比自己手下的正规海军吨位还大，这让中央政府颜面何存。
袁大总统也不是没有想过是不是可以用调令的方式让南海舰队划归到中央政府的海
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