无论是现代战争还是古代战争，打的都是后勤和快速机动能力。
而现在如果国内装备了这种能够直接运输重型主战坦克的运输直升机，那么国内军队在世界的战力排名也将有了一个质量的飞跃。
而杨宇自己虽然不会制造军事用途的运输直升机，并且这款h-11超重型直升机，名义上也只是用来民用的。
但像飞机这种东西，民用和军用的差距并不大，关键是怎么用。
比如波音747是客机没错吧，但是还不是可以进行改装，然后变成军事用途的预警作战飞机。
而继承了前苏联绝大部分遗产的老毛子现在还在生产的米26直升机，同样是有民用和军用两个不同的版本，军用版本只是涂装不同，同时也加装了军用级别的雷达，或者是防御火力之类，以此保证军事作战用途。
而米26的这款原本世界最大起飞重量的重型直升机就已经是很牛逼了，它拥有最大56吨的起飞重量，和最高20吨的载重能力，有这样的运输直升机已经是能够快速的运输大量的兵员和装备应对一些紧急作战需求了。
民用方面也是如此，拥有20吨的载重能力已经能够将一些小型的工程设备运输到一些道路阻塞的区域进行救灾抢险工作。
但是现在杨宇设计制造的这款h-11超重型运输直升机，却是拥有60吨的巨大载重能力，所以无论是民用还是军用，h-11和老毛子现役的米26都不是一个量级的存在。
就算是前苏联的时候，制造的一款名为v-12的双旋翼设计的重型直升机，都无法和寰宇公司现在设计制造的h-11相比。
因为v-12虽然同样拥有最大105吨的起飞重量，但飞机本身的自重很重，并且当初苏联在建造了2架试验机之后，发现这种飞机缺陷太大，本身机动性也很差。
所以这个型号早就是成为历史了，两架试验机的命运也是一架坠毁，一架现在待在博物馆当展览品。
历史的苏联无论是造任何武器，都是秉承了他们北极熊的特性，那就是无论造什么都是要造世界最大的，反正就是要比美国佬强就对了。
所以无论是固定翼飞机，还是直升机，目前世界最大的家伙都是前苏联捣鼓出来的。
不过现在杨的h-11出现之后，米26的世界现役最大运输机的名号就要易主了。
而杨宇制造这么一个大家伙的目的也很明确，主要有两点，首先第一点就是要弄个世界第一出来，第二点就是，这样的大家伙本身的作用也很大。
虽然这款直升机长度达到了50米，是个不折不扣的大家伙，但在实际运用方面还是没有什么问题的。
简单的所，就是在接受范围之类，并不是像前苏联那v12那般只是单纯的为了拥有大载重弄出来的怪异家伙。
寰宇公司这款h-11超重型运输直升机，完全是在发动机，和机身整体材料方面下功夫，这才让它拥有如此巨大的起飞重量。
因为整架飞机根本就没有使用任何普通钢材和铝合金，而是绝大多数都是采用钛合金和碳纤维以及其他一些符合材料建造而成的。
可以说这完全材料和科技双重条件下创造出来的产物。
大年30这天，本来是该放假的一些科研专家都被紧急召回开始对杨宇交给上面的技术资料和h-11这款大家伙进行测试和研究分析。
“寰宇公司已经把他们最新研制的h-11超重型运输机所有的资料都给咱们了，大家也都看过了，现在说说，如果给我们自己造，我们能不能自己造出来？”
而在场的这些专家闻言都摇了摇头，一个为首的专家说道：“首长，我们虽然已经有了所有的技术资料，但我们想要完全吃透，并且完全自主的造出来，还需要不少时间才能做到。现在我们只能让寰宇公司制造绝大多数重要的零部件，然后由我们自己组装生产。”
“嗯！那现在就先这样决定吧！尽快完成对这架样机的所以测试工作。”这位首长闻言，倒也没有什么意外。因为寰宇公司本来就拥有比军方更强的制造能力。
并且寰宇公司早就能够自行冶炼各种特种合金了，比如钛合金就是如此。
现在钛合金在杨宇这里已经算是很常用的一种金属了，因为这种材料他制造的成本很低廉。
由于军方高层早就已经知道杨宇这项重型直升机的研究计划，在加上有了之前的真正意义上的黑科技产物超级膨化材料，所以军方高层对于寰宇公司能够成功研发出这样一座超重型直升机也就没有什么好奇怪的了。
只不过他们没有想到的是，寰宇公司会这么快就完成了研发，并且还成功的造了一架样机出来。
其实他们不知道是，这还是杨宇故意拖延的结果，目的就是为了不让他们太惊讶了。
要不然，以杨宇现在拥有的制造能力，从有想法到完全制造出来，最多也就一两天的时间而已。
因为杨宇现在飞机制造工厂这一部分，可是还有很大一部分产能没有用呢！
其实除了直升机项目之外，大型客机商务机项目也早就被定下来了，并且也进行了上报，不过这两个项目他虽然已经上报了，但并没有这么快就弄出来。
而是打算等完成直升飞机项目之后，在上马大型客机和商务飞机。
而大年30这天下午，已经回到老家准备和父母吃团年饭的杨宇也接到了一直负责和他联系的这位首长的电话，这位首长除了
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