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第11章 立牌坊(1/2)

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孟显达来找苏良宇也是为了新型信号机开发的事情。

科技园元宵节时搞得那套火车沙盘,对于普通人来说也就是看个新鲜和热闹,对于孟显达这种专业人士来说,却能看出来很多门道,别看铁道部嘴上喊着技术更新,科技改革,也就是喊喊而已,从84年在厂矿铁路试验推广第一套计算机联锁系统,到现在五年过去了,整个系统还在调试当中,仍然没有成熟,达到能在正规铁路线上使用的程度。

因此孟显达看到科技园的沙盘模型后顿时眼前一亮,虽说模型系统相对真实铁路的营运环境来说比较简单,但原理xquot;/gt;的东西却一点都不差,最起码比铁道部84年在梅山铁矿搞得那套系统强许多。梅山铁矿的计算机联锁系统,只是解决车站站内的列车经停、调车、编组等问题,对于列车长途营运来说意义不大。

从农历十六开始,孟显达就道。

梁远听孟显达说完只是嘿嘿的笑了笑。

“小远,这份规划还有没有后续的部分?”孟显达问道。

既然是拿给路局信号厂看的,梁远只把ctcs系统前sān_jí的设备构架,营运思路,规划都写了出来,从ctcs2,而后续的……却只字未提。

“没有了,我小叔就给了这么多。”梁远摇了摇头说道。

“真可惜,意犹未尽啊”孟显达咂着嘴说道。

孟显达用手轻轻的/gt;着整份文件,过了一会才有些不好意思的说道:“小远。这份规划我能不能抄一份。”

“可以啊,我小叔说了,写出规划的作者没有回国工作的计划,写出这东西只是为国家铁路的发展尽些微薄之力,国内的单位或个人转载、摘抄都随便。”梁远直接就把孟显达潜意识里关心的问题直接解决掉了。

“哦,原来是这样啊”孟显达沉吟了片刻才继续说道:“苏工、小远恕我冒昧,我打算以这份规划为主体。在补充些我在日常工作中经历到的种种实际问题,投递到《人民铁道报》上,小远能不能把做出这份规划的作者的名字告诉我。好在文章上署名。”

梁远抓了抓头发说道:“我也不知道作者叫什么,得问我小叔。”

苏良宇笑着说道:“孟工,这件事情不用问我。这份规划可不属于芯片实验室,我没任何意见。”

“哦,那我直接给海平打电话97ks.好了。”

苏良宇给行政处打了电话97ks.,叫人过来取文件去复印,然后对孟显达说道:“孟工,刚才那份规划你也看了,我们就按照这个做开发计划如何?”

“好的,这份计划可比我们厂弄出来的那份合理完善多了,我回去后把规划给潘厂长看一看,我估计潘厂长应该会同意这份规划的观点的。就按照文件里的规划一步一步实行好了。”

十多分钟后,孟显达拿着复印好的文件心满意足的离开了南湖科技园。

看着孟显达走出办公小楼,拐上科技园的园区甬道,苏良宇收回了目光,看着靠在沙发上喝咖啡的梁远说道:“小远。你还不给海平打个电话97ks.,不把口供对好,老孟一打电话97ks.可就露馅了。”

梁远抬手看了看手表说道:“再等几分钟,这个点不管我小叔在盛京还是本溪,肯定在开质量会呢,打电话97ks.到办公室也没人接。”

苏良宇给自己冲了杯茶叶。然后看着梁远笑了笑说道:“小远,我很好奇,你把这份规划里的ltcs4两个等级都藏了了起来,这里边到底有什么秘密。”

“哪有那么多秘密,老苏早就知道的,我前些天不是和你提过,随着芯片技术的进步,将来铁路系统的轨旁信号注定会大量消失,这种事情我怎么能当着信号厂的面写出来。”

“哪有明目张胆的让人家自掘坟墓的。”梁远笑着说道。

ltcs3是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统,一般应用于提速干线,或新建高速铁路,采用无线通讯方式形成闭塞区间或靠列车、地面的控制中心实行虚拟自动闭塞,铁路行车系统完成这个层次的改造之后,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车。

梁远把ltcs3的设备构造,营运思路和规划同苏良宇解释了一遍,然后说道:“以国内铁路为例,一旦完成ltcs3系统的升级改造,现在国内铁路装备的十多万台通过信号机基本都要被淘汰掉,将来的轨旁信号机只能在车站内部和偏远线路存活,整个信号机市场至少会萎缩三分之二以上,我哪敢把这种悲惨的结局,直接放在生产信号机的厂家眼前。”

“万一把人吓跑了,我们在去哪里找这么好的幌子,挤进铁路信号设备生产的圈子,没看我连ltcs系统的版权都放弃了么”梁远得意的说道。

“你哪里是放弃了,可明明是想打劫还想要好名声罢了。”苏良宇笑着说道。

现在苏良宇和梁远呆的久了,梁远的小心思往往会猜出许多,能生产信号机和轨旁设备的企业肯定铁道部圈子里的国企,随着ltcs系统的升级,未来肯定会一脚把大家的吃饭的饭锅踹翻,这种大量吸引仇恨的事情,梁远是万万不会亲自下手的,在ltcs推广计划还不能耽搁情况下,自己培养的个吸引仇恨的“大脑袋”企业出来就显得十分必要了

注1:我们铁路的骨架完全是仿制苏联建立起来的,新世纪之后这种印记才差不多被彻底抹去。

注2:铁路行业

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