给出的这个计划在时间节点上还算是比较合适，通常国际上对客机进行衍生拉皮工作中，一般也就是2-3年的时间搞定，考虑到这次-130需要做的改进比较多，所以最终还是多给一年的时间，也算是时间上比较宽松。
而能够在2000年之前看到国内完全自主研制的第一款标准的窄体干线客机服役，这差不多也就可以算总理这职业生涯中一个比较亮丽的业绩闪光点，这自然是可以让领导们龙颜大悦。
能够在自己的任期中看到结果，也就不至于为他人作嫁，想必到时候政府这边的各种支持会更多一些。
喜欢熬鹰航空业请大家收藏：(m.booktxt.win),笔下小说网更新速度最快。