142.军备竞赛
但是，无论民用产品如何发展，要说暴利，还是比不过来自各国军队的订单。
由于第二代车载数据链在印巴作战中发挥了极为重要的作用，军方迅速派人来和数字图腾接触，研讨将车载数据链扩大使用范围的问题。这套数据链本身的运行机制比较复杂，要对装备有比较具体的了解才能够扩大使用范围。那些具体的参数军方倒是愿意拿出来，但是，坦克和装甲车辆的生产厂家似乎并不乐意。最终的解决方案，就是设计制作了一个数据链的发射和接受端，车辆与车辆之间协调位置，互相给出建议就行了，并不涉及具体的装备操作之类的问题。反正，大概也没有任何一种地面上跑的陆军装备，会面对比蜘蛛平台更复杂的局面了。够用就成了第一原则。
同时，数字图腾推出了另外一项改进措施，那就是利用激光全息地形系统，数据链系统和智能辅助决策系统来对以往出厂的蜘蛛平台进行改进和升级。至于费用，则视具体情况来决定。这项改进，能够将原先的蜘蛛ker，蜘蛛先锋等等，在除了机械动力方面的所有作战能力上，都达到蜘蛛潜伏者的级别。不过，电磁炮架系统仍然只在蜘蛛潜伏者上进行装备。
和数字图腾洽谈这项改进业务的，多数都是和中国关系比较好的一些国家，或者，在很早就开始列装蜘蛛平台系列产品，比如瑞士，加拿大和巴基斯坦。
一系列措施的展开，和数字图腾的研发中心里正在加紧研制的一系列装备，足以显示数字图腾在军备领域的能力和决心，也筹集了足够的资金来为数字图腾进一步的研究发展买单。
或许，真是由于看到了以蜘蛛为代表的步进型陆地作战装备在实战中展示出来的灵活性和强大的战斗力，各国，尤其是在科技方面比较发达的国家，纷纷开始了这方面的研究。
美国和日本在他们得到的仿冒蜘蛛的制造技术和人工智能技术之后，按照各自的技术方面的特点开始了不同的发展路线。美国方面，似乎比较注重蜘蛛平台的重型化和多功能化。不得不承认，美国在这方面的研究是卓有成效的。因为他们本来就在动力和计算机技术方面，在整体水平上居于世界前列。而且，对于机械动力方面的研究，也堪称精深。蜘蛛的大型化问题很快就有了突破。他们第一次制造出了重量超过10吨，而运载能力也超过10吨的蜘蛛平台，由于蜘蛛的腿长受限于重量，不得不缩短，他们将这种平台命名为“天牛”。天牛的问世，标志着步进作战平台进入了一个新的阶段，天牛可以安装105毫米坦克炮，火力十分强大。而以天牛的底盘为基础，则可以在山地对这种重火力平台进行充分的支持，和补给。但是，天牛平台却有一个致命的问题，那就是动力。由于电动机已经无法支持那么大的重量，电能的消耗速度太快，美国人在天牛平台上采用了燃气轮机，和他们在坦克上采用的动力差不多。噪音和油耗，就成了大问题。
而日本，则在加强蜘蛛在机械动力方面的改良，力争使得这种仿冒的蜘蛛能够达到甚至超过数字图腾原厂的蜘蛛。吕振羽那里的电磁关节技术还是脱胎于日本的全向电磁关节技术，日本在这方面自然有着雄厚的基础。电动与机械混合动力，全电动力的原型机被纷纷制造出来，投入试验。日本在制造武器方面，从来只考虑性能而不太在乎成本问题，恐怕全电关节的蜘蛛会是他们的第一选择。如果将一切新技术和新材料统统用上，或许，日本产的蜘蛛会达到数字图腾的原厂的蜘蛛的运动水平，甚至，在某些方面，比如极限跳跃能力和电池续航力方面还要超过数字图腾的产品。但是，相应的，成本也要高许多。也许数字图腾将自己的蜘蛛平台的产品定价在从蜘蛛ker的数十万美元直到蜘蛛潜伏者的几百万美元，其中利润一般都在一般左右，那么，日本方面如果将产品定价在这个区间，利润可能不足20％。
更为引人注目的是日本将其他一些步进产品开始投入实际运用了。比如他们先前曾经在车展上公布的鸵鸟，在进行了一些改进之后开始面向大众发售。这一次公布的鸵鸟，采用了两台小型电机和4个电磁关节，一次充满电池能够连续活动6个小时，最高时速可以达到40公里每小时。虽然因为体积小，而且只有两条腿，稳定性不是很高，越野能力很有限，但是，不得不承认，鸵鸟已经是一种很有趣的单人交通工具了。更为重要的是，比起蜘蛛平台的入门版，单人型的蜘蛛lite要2万4千美元的定价，鸵鸟的价格只有8000美元。
另外一种步进型装备，就是当初引起过吕振羽注意的，类似高达的2足载人人形机器人。由于日本方面历来在人形机器人方面的外形设计和功能设定方面很有传统，虽然可能只是在动画方面的传统，这一次初次投入使用的人形机体“狼丸”的外形颇为漂亮。而且，也比吕振羽以前看到照片的那种机体要小巧了很多。狼丸大约高4点5米，对于大部分的道路交通，这正好是个限高的设计标准。2手2足的比例都参考真实的人类来设计，但毫无疑问要粗壮很多。由于机体的重量，关节都采用了3连的电磁关节和双联的机械关节混合，坚韧而灵活。机体在跑动等等基本动作方面，都是由电脑来控制的，但是要进行复杂动作的时候，仍然是由乘员进行完全的操控。
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