丰收号现在已经是雪迪克的明星了，一是因为他们在克拉肯18号暴风中的救人壮举，媒体铺天盖地的宣传让这艘船成了全北美闻名的英雄船。
另外就是他们的渔获，现在雪迪克港的渔夫们口耳相传，将他们两次出海捕获的大量龙虾宣传到了每个渔夫耳朵里。
这样，丰收号入港的时候就吸引了大量渔夫的驻足观看，虽然在海上其他船上的渔夫和丰收号是竞争对手，为了抢夺资源无所不用其极。
可到了港口，他们就展现出了对丰收号的尊重，沙克开船一路航行，航道上的渔船会让开，让他们一路绿灯通行靠上码头。
有时候遇到比较讲究的船长，还会对他们鸣笛示意，如果有渔夫站在甲板上，那当丰收号经过的时候，他们会摘下帽子挥手致意。
秦时鸥大为感慨，道：“太装逼了，妈的，在海上跟着咱们的时候他们可不是这样的。”
烟枪叼着烟斗呵呵笑道：“这很正常，船长，用我们纽芬兰的一句俚语来说，那就是‘在海上我们都是赚钱机器，到了陆地我们就变成了文明人’。”
丰收号靠上码头，盖伊和菲利普的助手和秦时鸥纷纷握手，留在码头的渔夫很多都靠了过来，他们大多只听说过丰收号每次出海都能捕获大量龙虾的传闻，没有见识到。
郁闷了整趟出海，出售龙虾的时候秦时鸥爽了一点，盖伊的助手告诉他龙虾价格每磅可以上调两元。
圣诞节和元旦期间龙虾的大量销售现在显示出了对市场的影响。龙虾数量正在变少，市场供应量与往年相比狂降72。据估计今年年中开始，龙虾市场只能靠深海龙虾挑大梁。
得知现在一磅龙虾能卖到42元。渔夫们大为震撼，老扎克感慨道：“真是疯狂的价格，42元！这不是龙虾，这是蓝鳍金枪虾！”
秦时鸥看过报纸上的资料介绍，前两年龙虾价格即使比较好的时候也只有六七加元一磅，现在一下子涨到42元，而且价格还在涨，很是惊人。
烟枪和公牛带人去冰舱将龙虾放入保温箱里，一箱箱的龙虾被机器吊出来称重。然后运送到冰冻运输车上，一箱又一箱，连绵不断。
这看的周围渔夫们目瞪口呆，有人难以置信的大声问道：“嘿，小船长，你的这些箱子里都是龙虾？”
秦时鸥点头道：“是的，伙计，这次运气不错，我们碰到了不少龙虾。”
“上帝。何止是运气不错！简直踩了狗屎运气好到爆！”有人眼红的说道。
最后结果是龙虾一万一千九百五十磅，卖了五十多万加元。
除了龙虾，另外还收获了一千一百多磅的皇后蟹、五百五十磅银大麻哈鱼、两千多磅大西洋旗鱼，这些秦时鸥一起处理给了盖伊两人。卖了十万元。
围观的渔夫们不知道秦时鸥具体卖了多少钱，但他们知道这家伙一定发了财，因为已经一个多月。没有人能够一次性出海就带回一万镑以上的龙虾了！
龙虾以往价格很低，所以渔夫们对捕获它们没什么兴趣。圣劳伦斯湾大多数渔夫还是靠捕鱼来赚钱。
结果一个季度前龙虾价格开始涨，几乎所有人都红了眼睛。纷纷出海捕捉龙虾。
圣劳伦斯湾龙虾不少，可来分这杯羹的人太多，分到每个人头上，龙虾数量就骤降很多。当然，因为龙虾价格提升，所以捕获龙虾赚的钱没有减少，这也是渔夫们热衷抢夺龙虾的原因。
但是，没有任何千吨以下的捕虾船能一次性捕获一万镑也就是五吨龙虾，而千吨以上的捕虾船又都跑去深海了，所以秦时鸥这次在雪迪克创造了一个小小的传奇。
鱼虾从冰舱运走，公牛和烟枪带渔夫开始收拾渔船。
虽然说是将鱼虾放入冰舱，实际上装运鱼和龙虾的不是一种舱，鱼放入低温舱中，那是真正的冰舱。龙虾则是放入恒温舱，这种舱用来放置虾蟹的，虾蟹需要活的才能卖高价，死的不值钱。
丰收号说是二百吨，这个二百吨不是载货量而是排水量，载货量实际上只有百分之四十左右，八十吨。两种舱房的比例是4:1，冰舱能容纳六十多吨，恒温舱能容纳十七八吨。
毫无疑问，收拾鱼舱的时候，待在恒温舱要更舒服，劳动量也更小。公牛每次都自己带人去收拾冰舱，将收拾恒温舱的机会留给烟枪，烟枪挑人的时候也是挑扎克、查尔莫这些年纪比较大的家伙。
这几乎已经成了潜规则，不需要言说，公牛挥手带走的人直接进入冰舱，没人有怨言。
秦时鸥很欣赏这一点，这十个渔夫是个很棒的团队，否则他也不会给出高收益拿下他们。
带上薇妮和狗，秦时鸥先去了酒店，准备好热气腾腾的大餐等待渔夫们。
渔夫们干着活，烟枪那里手机的短信提示音就响了起来，薇妮去银行给他们转的钱到账了，十七万块钱。
“船长真是太酷了，呼，我喜欢他！”烟枪举着手机哈哈大笑道。
正常来说，船长给船员结算收入没有这么快，甚至可以说很慢，一般来说船长都不是在一次鱼季结束将收入分给手下，而是等下一次鱼季开始之前才结算。
这是规则，因为船长给船员的钱需要缴税，他得等到具体税款出来，扣除税款才能给船员。
秦时鸥这边是每次他一拿到钱就立马给渔夫结算，税款？不用说了，我给你掏了，算我渔场的头上，相对渔场动辄千万的税款，他们这几千块
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