重生之第二帝国

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第86章 造船暴利(1/2)

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清英回到柏林宫楼,已是日落时分。一轮辉煌的夕阳高悬在西方极远处的天际,散发着仿佛是黄金融化一般的灿烂光晕。宽敞明亮的内书房里,威廉正靠在躺椅上小憩;听到熟悉的脚步声,他眼睛仍闭,淡淡道:“怎么样?”

虽然威廉这句话问的有些没头没尾,但清英通过其话语中所流露出的淡淡傲然之情,还是把自己便宜老爹的意思给猜了出来。他微微一笑,对着眼皮耷拉的威廉开口道:“很棒的船厂,无论是设备还是人员都没有任何的缺陷。尤其是那支战舰设计团队,简直就是为这间船厂所专门制定的,能得到他们的帮助,真是太感谢父亲你了!”言讫,清英向威廉深深鞠了一躬。

威廉徐徐睁开双目,努力做出一副事不关己的样子;可他眼中所流露出的一丝得意的神色,却清晰的显示出了他对清英刚才这番话的满意之情。他白眼一翻,道:“你发现了帝国海军战舰的吨位浮肿问题,对帝国的发展有着极大的推助,我作为帝国君皇,自然要给予你相应的奖励。这座船厂尽管规模不大,但所有设施几乎一应俱全;而为了满足你那个建造4000吨军舰的需求,我更是花了大力气,才把那个帝国第一流的小型舰艇设计团队从皇家造船厂给挖了过来!这么多东西,应该足够让你这个家伙满意了吧?”

听得威廉话中的点点不悦之意,清英眼珠微转,登时又是满脸堆笑、点头哈腰,对威廉的慷慨和付出表示了无与伦比的崇敬和感激之情。

威廉见状,心中略感舒畅,他微微招了招手,清英会意,走到了他身旁的椅子前坐下。看着这只已经比2年前长高了一个头的次子,威廉脸上的神色渐转柔和,开口道:“虽然我到现在都不赞同你这么早就开始接触商业,不过我却不得不承认,你现在的这座造船厂,已经可以为你带来惊人的收益。随着海上航运的发展,造船的利润已经超过了传统的煤炭和铁路;除了英国这个毒贩子所干的那些勾当之外,已经再难有哪个行业能获此暴利了。掌管船厂运营的老布雷默,应该把所有的内幕都对你说了吧?”

清英徐徐点了点头,面色微变,也不知是欣喜还是惊愕。在和赫迪拉讨论完潜艇的设计细则之后,他这个甩手掌柜便来到了真正掌柜布雷默的办公室里,听这个老人把一个多月的出纳盈亏情况全部叙述了一遍。至于最后的结果,诚如威廉所言,即便是让一头母猪来做造船厂的总经理,这家企业也是想亏本都难。

由于海外贸易有着巨大的市场需求,航运的暴利也就随之而来。一般来说,商船每大约多航行2000海里、其装载的货物几乎就能增加100的利润;而一艘商船从竣工到拆解,起码都要使用25年以上。因此,航运公司每购进一艘商船,都意味着买了一棵能持续生财的摇钱树。尽管各国政府都对海运公司抽以重税;但从事海外贸易所能带来的巨额利益,仍旧驱使他们不断的扩充手中的船队。在这种市场需求的大背景下,船厂自然是联合起来死命的抬高商船价格,其夸张之程度,就连后世天朝的一线城市的房价都远不能与之争锋!如果非要用一个词语来略微描述的话,那么就非“丧心病狂”不能形容了!

上一世,清英在研究一战前历史的时候,发现了一个奇怪的现象:所有的造船厂在与订购方签订协约之前,总是会以合同的形式让买方先行支付总金额的25作为定金;只有当买方付清了这笔定金之后,船厂才会开始动工建造。由于缺乏第一手的详细资料,此前清英一直都在疑惑;为什么这些造船厂都如此默契,高不选低不择,偏偏挑中了25这个数额?直到此番船厂之行,清英才最终明白过来,原来这作为定金的25,就是一条船只的全部成本的总和!

即便是清英作为一个穿越者,也在后世见了不少的那些纸醉金迷的都市暴利;然而在了解了造船的黑幕之后,仍是忍不住产生了一股发自心底的凛然惊畏。1艘普通的商船,以它近乎4倍的成本价出售是再正常不过的现象;而一些货物装载量大的优秀设计,最后的成交价还将会得到不小的飞跃!

比如清英船厂中的那几条正在铺设龙骨的商船,便是最好的例证。3艘自重1050吨的标准型商船,其所有开销加起来一共只有30万马克出头,但就是因为能装载1350吨货物,合同上所写的购买价格赫然便是120万马克。而那条满载排水4500吨的大型商船,其售价更是飙到了240万马克之上!

而在军舰上,行情也几乎和商船一模一样。日本在甲午战争爆发之际,向英国阿姆斯特朗船厂订购了2艘富士级战列舰;而他们之间的金科支付方式,也是先让日本方面支付总价格的四分之一作为定金,而后才开始动工建造。此后列强为巴西、阿根廷、智利、西班牙、土耳其等二三流国家承建的无畏舰,也无一不是这样的交易方式。船舶售价达到成本4倍的最直接证据,便是二战中美国生产的大名鼎鼎的自由轮;其单艘成本仅为10万英镑,而转手卖给军方之后,则是40万英镑1艘绝不还价,毛利润达到了惊人的300!

威廉淡淡道:“现在帝国航海产业的发展速度,正处于前所未有的最巅峰时期;加之那座船厂是以你的名号建立的,未来10年内,你的所有的船台都不可能有空余。由于商船不需要像军舰那样精雕细琢,三四千吨商船的工期只有军舰的一半

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