钟观光是9月25日赶到京城的，通化到奉天难走，但是从新民屯开始就有火车——俄国人不许关内外铁路接到奉天，于是关外铁路的终点就在奉天西面一百二十里的新民屯了。看到此情景，钟观光很是为自己的北京之行担忧，虽然在奉天见过增祺将军的时候，在两万两银票的孝敬下，他对这条铁路不作反对，但自己所申请的铁路就是想在奉天连接关内外铁路的，势必会穿过俄国的东清铁路，现在俄国人连朝廷的铁路都不让接轨，商办的铁路能成吗？真不知道竟成怎么想的。
到了京城的当天，他忙的就拿着赵竹君的拜帖去拜访商部左丞王清穆王大人。这位王大人四十余岁，看完信后却是闭目不语，钟观光有些疑惑，但不好发问，只能耐心等待。似乎过了好久，才听他用带着吴语的官话道：“宪鬯啊，如今朝廷办路已意属商办，今办铁路公司正合上意，可这关外之地乃是非之地，如今洋人又占着不肯退，真要是大战一起，生灵涂炭，覆巢之下，你这铁路公司安有完卵？”
钟观光早对这个问题深思熟虑了，“大人爱护之意，学生万分感激。昔日太祖崛起海西，经营草昧，百战百胜，克创胚基，可见这关外乃我朝兴发之地，龙气所在，此万万不能为洋人所据，今俄人已筑东清铁路，横断东西，贯彻南北，关外之利之矿都将被其所夺。我大清虽有关内外铁路，但此路只到新民屯止，未有深入内里，不成局面。现通化长白山林之地，交通不便，矿产稀缺，素来为俄人所轻，安通奉铁路以民办为由从奉天延至通化，再由安东出海，此路也是横向，未与俄人铁路争利。”
王大人见钟观光一脸正气，侃侃而谈，倒也没有打断，待他说完道：“铁路一事，所需甚费，此路有一千余里，所费当为千万之巨，若是朝廷允办，此路几年可成？”
钟观光见他不纠结关外问题，知道其已有帮忙之意，当下把一些文书呈过来，里面最有份量有两份，一是张骞的入股文书，二是王季同通过关系让荷兰银行出的一份资金信用证明，上面金额写的很大，足有八百万之巨。“银钱所费，公司当能筹齐，朝廷允办后，当找洋师探路，此间约需两年，探路之后修筑，因路处山林，所费多时，需三到四年方成。”
王大人接过文书，边听他说边翻看起来，越看神色越是凝重起来，特别是最后洋人银行所开证明上的数额，很是惊人，这钱着实不少啊，比一些省的税赋还要多些。王季同办这份东西也是无奈之举，你要是装没钱吧，朝廷说你没钱不能修不了，你要是说自己有钱吧，那以后的一些摊派就立马要多起来了，但为了铁路能成，也只好如此了。王大人专心看这些文书，氛围一下子又凉了下来，直到他看完了最后一页，才道：“宪鬯，你上面所求煤矿铁矿铜矿倒是好办，只是这铁路干系甚大，颇费周折。今日稍晚，明日你来商部衙门，办矿和办路之文书需分开填写呈报，各矿允办之文很快就会下来，但铁路就看朝廷之意了。”
钟观光在旁连连点头，王大人停了一下，复又说道：“商部尚书载振大人可有所耳闻？”
钟观光闻言知道他说的意思，忙道：“学生有所耳闻，都有准备，都有准备。”
王大人哈哈一笑，“如此，你且先回去，明日到衙门里来吧。”说完就端茶送客了。
翌日，钟观光去商部把文书都写好呈上，三四日之后由王大人安排下在衙门的前厅里匆匆见了载振一面，年轻的尚书大人甚是繁忙，只是寒暄了几句话就端茶送客了。当然，期间还是很利落的把四万两银票收去了——钟观光虽还有八万两但是不敢一次全部花光——然后只给了一句“等候朝廷旨意”的话就打发他走了。
似乎是银子起了作用，很快这办通化铁路的折子就拿到朝堂上议了，按照王大人的说法，在提倡商办铁路当口，和对京张铁路的态度不同，朝臣们都愿意看到看到这样一条挣不到钱，还很有可能亏本的非基干铁路商办。若真是要能修成，那么这奉天一省，大清的控制力将增强，而且铁路通到通化，对安定长白山一带也大有助力。随着越来越多的朝鲜民众越境垦殖于长白山一带，朝廷担忧之下光绪初年就在长白山一带设立了东边道，尤嫌不够下，又在去年把原来属于通化的大栗子一带新设为临江县，以加强对长白山边境的控制力，但光设城是不行的，临江一带人丁稀少，华民基本是一些木把子还有一些山客。若是通化铁路一通，那自然这一面的人丁都将兴旺，边境自然安稳了，从这个角度来说，这条铁路有着重大的战略意义。但和洋人相比，这些重大的优势都如吹灰一般的不重要了，在多数人唱高调的时候，自然就有人出言反对，比如外务部就把俄国人的意思传了过来：这铁路一办。我们会很生气，后果很严重。于是这通化铁路一事就暂时的不定期的搁置了。
钟观光知道这些消息的时候已经是十月底了，清廷的办事效率也就很快，要是没有银子打点下去，他最快也要等到过年才有个信。估计是为了弥补收银子没办成事的愧疚，另行申办其他几个矿山和轮船公司都很快的同意下来了，他把这些信息都发电报给了王季同并由其转发给杨锐，然后等待他们的回音。
在钟观光发愁的时候，有一个人却高兴坏了。作为一个来自真正文明之地的绅
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