的，但一定是最命大的。”……
虽然此时还没人称鲁德尔为“斯图卡之王”，但他已经是齐柏林号航空母舰上公认最优秀的俯冲轰炸机飞行员，此役过后更是连那个“之一”也可以去掉了。迄今为止，鲁德尔已经先后击沉4艘美军舰艇，投弹命中率高达100，好吧，俯冲轰炸机的命中率普遍很高，平均也能超过60，日军海航更是超过80，而德国远东舰队的舰载斯图卡轰炸机的投弹命中率则不下90，因此区区4次战例全部投中，也许只是因为样本太少，加上运气也比较好而已。
注1：其实这种才是大量生产的标准型，重型斯图卡的载重能力虽然达到1.6吨，但那种炸弹德国是没有量产的，需要时还得定做。由于德国航母尺寸不算太大，本来就为重型斯图卡的安全起降而头痛，加之1.4吨的半穿甲弹的威力已经绰绰有余，因此德国远东舰队最终放弃了给舰载型斯图卡配备1.6吨超重炸弹的预案，而且除非必要，连1.4吨炸弹都用得不多，一般以1吨的最为常见，反倒是日本因为拥有大和级巨型航母的缘故，特地给自己的山寨版斯图卡装备了重达1.6吨的大炸弹，即使是对付战列舰，也只需要以一两枚就能令其完全丧失战斗力，至于炸沉，则需要一点运气，事实上用鱼雷来完成最后一击才是最经济高效的……
第六百六十九章 玉碎攻击
但是俯冲轰炸机的超高命中率是以自身的高损失率为代价的，特别是舰载机飞行员，由于海上救援不易，飞机被击落几乎就等于是宣判了死刑，事实上大部分舰载俯冲轰炸机飞行员甚至没有取得任何战果就被击落了，而鲁德尔已经击沉过4艘舰艇，其中还有列克星敦号这样一艘排水量超过4万吨的重型航母，但他现在却还活着。之所以这样，是因为鲁德尔轰炸轻型军舰时在1000米以下高度投弹就可以确保命中，而对于大型战舰，则更是只需要1500米，也正因为较大的高度带给了炸弹足够的动能，他的座机才会携带需要击穿敌舰水平装甲后才能发挥威力的半穿甲航弹，而非俯冲轰炸中更常用的高爆航弹。
对于俯冲轰炸机来说，投弹高度越大就越安全，这正是鲁德尔的生存秘笈，但不可否认他的运气也确实很好，那位驾机炸沉约克城号的飞行员技术并不比他逊色多少，投弹时同样高度不低而避免了当场便被美军高炮击落的噩运，却还是丧命在之后美军舰队大口径高射炮的密集弹幕攻击下，而鲁德尔的座机却成为了唯一一架平安返航的斯图卡轰炸机，他也在这种无差别的攻击中幸存了下来，这自然就是运气的功劳了，要知道斯图卡飞行速度很慢，想要逃脱可不像战斗机那么容易。
被德军飞机炸沉了两艘航母的美军很抓狂。而日军也同样因为德军轰炸机创下的奇迹而深受刺激，如果德军的战果比自己还大，他们还有什么理由去斥责德国人违反之前的约定？而且身为优秀飞行员的自尊，也令他们不能忍受德国同行的表现胜过自己。一时间他们几乎是发了疯一样地顶着美军猛烈的防空炮火和高空俯冲下来的敌军战斗机的扫射冲入阵中，外围挡在路上的5艘驱逐舰被日机炸沉后，至此已经折损近百架飞机的日军机群才总算是冲到了美军主力舰的附近，但这里仍有多艘防空型军舰保护……
一艘排水量近万吨的美军轻巡首先遭到攻击，先后被2枚250公斤高爆炸弹和1枚800公斤炸弹命中，在顽强地坚持了十几分钟后最终沉入大海，但它的沉没纯粹只是因为挡路而已。日军机群的真正目标始终都是那两艘美军仅存的航空母舰。
不过已经有过教训的美军对于航母的保护相当到位。尤其是对于相对难以防御的低空来敌，5艘战列舰担负起了屏障的作用，日军的轰炸机想要威胁到那两艘航母，首先必须过了战列舰那恐怖的防空炮火这一关。要知道美国的战列舰可是最为重视防空的。一艘战列舰上就有近百门高射炮啊！
此外。美军的战斗机群也对日军飞机构成了巨大的威胁，虽然f4f整体性能上远不如日本的重型零式战斗机，但是因为之前美国人就已经与特点类似的中国歼1交过手。知道不能与这类机动性超强的机型狗斗，只能抓住其机体轻盈而难以高速俯冲的小缺陷，发挥f4f俯冲速度更快的相对优势，玩一击脱离战术，这样做也令美军飞机很少会与日机缠斗在一起，给了舰队防空炮火更大的发挥空间，两者之间形成了“1＋1》2”的良好配合，也由此在日军机群面前形成了一道坚固屏障。与此同时，两艘美国航母并没忘了利用它们超高的航速尽快远离，这就进一步增大了日军飞机将其炸沉的难度……
然而面对这近乎不可能逾越的屏障，日本人骨子里的疯狂却被激发了出来，平时骄傲自矜的日军飞行员们就像他们昔日极为鄙视的陆军马粪那样高呼着“板载”驾机不要命地扑向了敌舰。拦在路上的2艘美军重巡和1艘美军轻巡多处中弹，没过多久便都沉没了，日军的机群终于以极大的代价冲到了美军主力舰的近前。
仅有800公斤的高爆炸弹虽然很难将装甲坚厚的战列舰炸沉，但挡在萨拉托加号航空母舰身前的“北卡罗来纳”号在连续遭到4枚重磅高爆炸弹的洗礼后还是难以避免地丧失了战斗力，数十架日机飞越了它扑向正在极速远离的萨拉托加号航母。
而在此之前，数架丢掉了炸弹的日军轰
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