不过以前组装的那些飞机也不是一无是处，通过购买外国零件组装飞机，他们了解了国外飞机的具体构造，对飞机的工作原理等有了足够的了解。有了这些基础之后，飞机厂开始按照周泽端的要求开始进行国产化的改进，从最初级的飞机骨架，螺旋桨等，到最为关键的飞机发动机。
经过几年的攻关，整个飞机上下基本都实现了国产化改造，尤其是其中最为关键的飞机发动机，在周泽端给出相关资料之后，内燃机厂为飞机厂提供了几种可选的发动机，都是内燃机厂刚刚研发出来的新式汽油发动机。有着周泽端的金手指技术支持，内燃机厂虽然创建没多久，但是在内燃机上面已经追赶上了国际先进水平，这个年代的发动机可不像后世那么复杂。
在挑选了内燃机厂提供的一款拥有120马力的汽油发动机，这台发动机是内燃机厂在参考了众多实物和周泽端提供的资料之后所研制出来的最适合飞机的发动机。不是内燃机厂没有马力更高的产品，而是其他产品的自重都太高了，装上飞机之后会极大的增加飞机的自重。
飞机的外形方面跟现在的飞机大体上差不多，不过在参考了周泽天提供的空气动力方面资料之后，飞机制造厂的技术人员对飞机的外形做出了一定的修改，极大的减少了飞机所受到的阻力。不过出于材料还没有攻克的原因，这台飞机依然使用的是木质骨架和普通蒙皮。
周泽端到达柳州之后的第二天，这台集合了整个南方工业集团所有心血的木质飞机终于在众人的注视之下，缓缓被拉出了车间，来到了外面的实验跑道之上。在跑道旁边等候多时的试飞员激动的跟随技师们一起上前仔细的检查着飞机的每一颗螺丝，大家都知道这架飞机在老板的心目当中的重要地位，所以没有任何人敢有一丝马虎。
经过半个小时的细致检查，试飞员在众人的注视当中坐进了机舱当中，然后稳稳的发动了飞机。随着发动机的转动，飞机前方的单螺旋桨开始高速转动，然后带动着飞机缓缓在跑道上开始滑行。很快，飞机在发动机的作用下速度越来越快，在跑过了一大半跑道之后，飞机的轮胎开始离开地面，迎着阳光升到了高空之中。
看到飞机稳稳的升空之后，所有人都松了一口气，至少从现在来看这次的试飞已经成功了一半。经过半个小时的飞行，这家寄予了整个南方工业集团厚望的飞机安全的停在了跑到之上。飞行员下了飞机之后，一帮技术人员一窝蜂的把他围了起来，开始询问起飞行过程当中的情况。
从结果上来看，这架基本由广西本土生产的飞机飞行已经取得了成功。飞机的飞行速度不算高，只有一百六十多公里每小时，最高飞行高度一千八百米左右，最大载重达到两百公斤。单从数据上看，这架飞机比现在最先进的飞机还有一定的差距，但是考虑到这是完全自主研发的第一架飞机，这个成绩已经足以让周泽端欣喜异常了。
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